比亞迪、上汽及吉利未提供足夠資料供歐盟反補貼調查
$比亞迪股份(01211.HK$ $特斯拉(TSLA.US$ $蔚來(NIO.US$ $小鵬汽車(XPEV.US$ 該文章報道，根據兩個熟悉這個案的人稱，歐盟委員會警告了三家中國電動汽車製造商，他們沒有提供足夠的信息進行反補貼調查。 如果歐洲委員會認為抽樣公司比亞迪、上汽和吉利所提供的資料不足，則可利用其他地方提供的證據來計算關稅，這一舉可能會增加這些關稅。
我的觀點：這項調查將於 10 月 4 日正式展開，最多可持續 13 個月。歐洲委員會可於調查開始九個月後徵收臨時反補貼稅。換句話說，中國電動汽車製造商可能會在 2024 年 7 月徵收關稅，這可能會影響他們擴展到歐盟市場的計劃；它也將受益於不受影響的電動汽車製造商，例如大眾、梅賽德斯和特斯拉。中國 3 家電動汽車製造商的交貨主要在中國。
資料來源：
$比亞迪股份(01211.HK$ $BYD Co.(BYDDF.US$ $標普500指數(.SPX.US$ $納斯達克綜合指數(.IXIC.US$ $特斯拉(TSLA.US$ $大眾汽車(ADR)(VWAGY.US$ $蔚來(NIO.US$ $理想汽車(LI.US$ $小鵬汽車(XPEV.US$ $通用汽車(GM.US$ $福特汽車(F.US$ $Rivian Automotive(RIVN.US$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG(MBGAF.US$ $TOYOTA MOTOR CORP(TOYOF.US$ $吉利汽車(00175.HK$ $Stellantis NV(STLA.US$
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SoundOfMusic : 潛在的關稅是否只適用於這三家電動車公司（比亞迪，上汽和吉利），而不是 Xpeng？誰知道？
Xpeng 能否更透明，因為他們在美國交易並已提供申報？所以，Xpeng 不是目標？
ZnWC樓主 SoundOfMusic: 根據另一個消息來源，3 家中國電動汽車製造商獲得了最高的補貼，這就是為什麼他們被目標。如果徐鵬獲得中國政府的補貼，肯定會被調查。另一個原因，Xpeng 尚未被目標為目標，是因為該公司沒有出口或計劃出口汽車到歐盟。特斯拉並非被目標，因為它在德國柏林設有一家巨型工廠，製造並將電動汽車交付給該地區。
中國給電動汽車行業數十億元的補貼。CATL、上汽電機和比亞迪領先。
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