比亞迪將採用華為智能駕駛系統在方程寶新車型 Bao 8 上
比亞迪 據報導將使用 華為 智能駕駛系統在其子品牌方成寶的即將推出的新車型 Bao 8 上，這將是兩者之間的第一次合作 智能駕駛 空間。
根據本地媒體 LatePost 昨日的報導，方程寶正在推進華為在 Bao 8 上使用華為智能駕駛系統，這將是比亞迪子品牌的第一款具有城市 NOA（自動駕駛導航）功能的車型。
截至目前，方正寶只有一款車型，即包 5，發售。在其中 4 月 16 日春季活動，該品牌推出了 Bao 8，以及兩款概念車，超級 3 SUV 和超級 9 超級跑車，其發布日期尚未確定。
LatePost 報告稱，Bao 8 的官方發布日期已從先前計劃的今年第三季度更改為第四季度。
該模型旨在以價格標籤為大約定位市場 人民幣五十萬元（69,680 美元），其主要競爭對手是長城汽車的 700 Hi4-T 坦克。
上個月方程寶總經理雄天博表示，Bao 8 將帶來智能駕駛體驗。
LatePost 表示，華為先進的智能駕駛解決方案可能是 Bao 8 的驚喜之一，並補充道路測試信息顯示，Bao 8 配備了 Bao 5 沒有的 LiDAR，這是華為 Cyankun ADS 3.0 的硬件基礎之一。
華為於 4 月推出前昆 ADS 3.0，它實現了包括城市 NOA 等先進的智能駕駛功能。
報告稱，到 2025 年，東風汽車的新能源汽車（NEV）品牌 Voyah 和廣汽集團的傳奇品牌也將有華為前坤 ADS 3.0 的車型。
對於比亞迪來說，這將是其首次與華為在智能駕駛領域合作，其智能駕駛解決方案供應商受到成長階段的初創企業主導，包括 Momenta、Horizon Robotics、黑芝麻科技、DJI 和宏京 Drive 等。
LatePost 報告稱，比亞迪與智能駕駛供應商合作時，它將解決方案分為不同的訂單，並將其交給不同的供應商，同一型號的不同變體的智能駕駛解決方案也可以由不同的供應商提供。
該報告稱，這種做法可以幫助比亞迪控制成本，並避免依賴一些供應商。
比亞迪的長期目標是開發自己的智能駕駛解決方案，目前擁有超過 4,000 名研發人員 在現場上，不僅是李汽車、尼奧、徐鵬。
該報告指出，自 2022 年以來，比亞迪不斷重組其智能駕駛業務並吸引外部人才，以集結資源並加快其內部發展進度。
LatePost 報告指出，Bao 8 將是方程寶的旗艦型號，需要為該品牌建立優質形象，使用華為的智能駕駛解決方案是做到這一點的方法之一。
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