NVDA
英偉達
-- 149.430 TSLA
特斯拉
-- 411.050 FUBO
FuboTV
-- 5.060 PLTR
Palantir
-- 75.920 AMD
美國超微公司
-- 129.550 
比亞迪是2024年最大的電動汽車製造商，擊敗了特斯拉
特斯拉 有 失去了世界頂級電動汽車生產商的稱號 致中國巨頭 比亞迪。這是最新的提醒，也是一個特別鮮明的提醒，即中國正在逃離全球電動汽車行業，沒有回頭。
在 2024 年， 特斯拉 製造了 1,773,443 節電池的電動汽車，它 週四說。（由於特斯拉只生產電動汽車，那也是它的 總產量 今年。） 比亞迪，與此同時，生產出來了 1,777,965 輛電動汽車，大約 還有 4,500 個 該公司本週表示，比特斯拉更是如此。
倒回到 2023，特斯拉取得了可觀的領先優勢。那一年， 比亞迪 製造了大約160万輛電動汽車，這個數字與特斯拉的185万相形見絀。
比亞迪相比之下，增長了 電動汽車產量和銷量增長了約12％ 2024年，它繼續向新市場擴張。 電動汽車 只是比亞迪業務的一部分；它還生產插電式混合動力車（PHEV）。比亞迪的整體汽車銷量 飆升了 41% 去年達到約427万輛。比亞迪在20世紀90年代最初是一家電池製造商，在2000年代初開始生產汽車，至今一直如此 積極擴張 近年來其電動汽車業務。
但是，換個角度看2024年的數字，特斯拉最終名列前茅。 特斯拉 報告的車輛交付量爲 179万 單位。 比亞迪的 電動汽車的銷量爲 165万 單位。所以，當你看 已售車輛 而不是生產的車輛 特斯拉 似乎有 輕微的邊緣 靜止不動。顯然， 特斯拉在 2024 年售出了其在 2023 年生產的數千輛汽車.
但毫無疑問 比亞迪勢頭強勁 另一方面，這可能是情況並駕齊驅的最後一個日曆年。該公司報告了出售 最後一個季度有595,413輛電動汽車 2024 年的。特斯拉說已經交付了 495,570 同期的電動汽車。那是一家新公司 記錄，但仍下降了10萬個單位或差不多 比其主要全球競爭對手低20％。
比亞迪和其他中國電動汽車製造商受益於政府的重大補貼，包括去年4月啓動的舊車現金換計劃。該計劃和其他政策可能對比亞迪的發展有所幫助。
其目標是在 2025 年開始時實現更大的增長 海外市場的本地生產，比亞迪來得很快 接近福特和其他公司.
該公司預計 銷量將迅速回升 在歐洲、東南亞和拉丁美洲等地區，本地生產即將開始。
比亞迪的 海外新能源汽車銷量激增72％ 在 2024 年到 417,204 因爲它在全球主要市場推出了量身定製的電動汽車。
比亞迪 在 2025 年說：“ 中國龍 將一路向前移動。”儘管比亞迪以其低成本電動汽車而聞名，例如最暢銷的海鷗（在中國的起價不到1萬美元），但比亞迪正在擴大新車的規模 皮卡、智能 SUV 和豪華電動車。有一點是肯定的：比亞迪將成爲 今年要繼續關注的名字.
更廣泛地說，無情的政府 支持電動汽車和電池生產 幫助中國汽車工業成爲全球舞臺上不可忽視的力量。現任議員感受到了前所未有的炎熱。
最大的問題是： 比亞迪會在 2025 年永久退出嗎，還是特斯拉能否重啓增長？
比亞迪有 不利因素 有其自身的對抗力。喬·拜登頒佈了 對中國製造的電動汽車徵收100％的關稅，然後又推出了 禁止某些車輛軟件 它起源於中國。這些政策似乎實際上將比亞迪及其同行暫時甚至永遠拒之門外，無法進入龐大的美國汽車市場。我們必須看看唐納德·特朗普是否兌現了他邀請中國公司在美國製造電動汽車的邀請。
特斯拉表示會 開始推出新車型，包括2025年上半年更實惠的產品。我們還確切地知道那些是什麼， 但是有傳言。特斯拉還可能推出一款 其極受歡迎的 Model Y 的更新版本。這些新車可能只是特斯拉改天與比亞迪作戰所需要的開場白。
免責聲明：社區由Moomoo Technologies Inc.提供，僅用於教育目的。
更多信息
評論
登錄發表評論
bullrider_21
Moo圈貢獻者
Follow me to get useful analysis, learn TA and make profitable trades.
Maximise profit 利润最大化
9720粉絲
50關注
3萬來訪
關注
Momentum Trader : 比亞迪股票正在形成底部，看起來像是開始第二階段。希望能從這裏開始反轉。小米是一隻半電動車股票，在這個糟糕的
市場中迄今爲止仍是表現最佳的。
bullrider_21 樓主 Momentum Trader : 小米作爲一家新能源汽車製造商表現非常出色。比亞迪看起來可能很快會反彈。
72098791 : 相信我，比亞迪汽車並不那麼出色。特斯拉要好得多。比亞迪車主最終會轉投特斯拉。
bullrider_21 樓主 72098791 : 沒有人轉向特斯拉。特斯拉電動汽車的需求已經在下降。他們已經轉向其他品牌。