加州人購買更少的泰斯拉，這對埃隆馬斯克來說可能是一個壞跡象
特斯拉 新車註冊 在黃金州 連續第三季度下跌.
特斯拉在加利福尼亞的新車註冊 下跌 24% 根據加利福尼亞新車經銷商協會的第二季度。
州長加文·紐瑟姆 說特斯拉終於開始看到 競爭 來自加利福尼亞的其他公司。
特斯拉的麻煩 加州 可能是 更大問題的症狀專家說。
埃隆·馬斯克（Elon Musk）將銷售不足歸因於美國的高利率和經濟不確定性。但是，雖然 特斯拉的銷售正在下降， 電動汽車市場整體正在擴張，包括在加利福尼亞。
來自科克斯汽車的數據顯示，汽車總銷售額比上一季度上升 23%，與前一年相比超過 11％。同樣地，CNCDA 的數據顯示，加利福尼亞州的電動汽車銷售額在 7 月份創下歷史第二高季度。
加州 是 美國最大的電動汽車市場 根據 Experian 汽車的數據，並佔電動汽車銷售額的近三分之一。
與此同時，馬斯克試圖與州取得距離。7 月，馬斯克在 X 上說，他 計劃移動太空 X 和 X 的總部位於加利福尼亞。馬斯克一直批評紐森，並引用了州長於 7 月簽署的一項法案，該法案禁止公立 k-12 學校中的「強制披露」規則作為他離開州的理由。
馬斯克的聲音越來越多 政治 近年來，目前尚不清楚這可能是否對加利福尼亞州的銷售影響-這是民主黨的據點。
星期二，歐洲藥店連鎖店 羅斯曼 宣布計劃 停止購買泰斯拉 由於馬斯克對前總統唐納德·特朗普的支持。
「對於大多數人來說，埃隆的政治並不會成為問題，但是當購買的人試圖分離聯繫時，這表明了一些東西。那個人真的想買另一個嗎？」埃德蒙茲汽車分析師伊万·德魯里說。
他補充說：「這可能會推動某人超越邊緣的東西，」他補充說。「當有合格競爭的時候，他們真的想要陷入這種情況嗎？」
而特斯拉也許 不跟上競爭.
「在加利福尼亞總有問題：「這很酷嗎？這是最新的事情嗎？」特斯拉真的沒有做太多努力來跟上這一點，」汽車交易員編輯布萊恩·穆迪告訴《Business Insider》。
汽車製造商 多年來沒有更新其許多車輛 而其數碼卡車並不完全針對普通消費者。特斯拉汽車越來越 陳舊的。特斯拉現在只會出售 最昂貴 數碼卡車的變體和 交貨可能會受到負面影響.
更重要的是，加州註冊號碼只是另一個標誌 傳統汽車製造商正在跟隨特斯拉， 穆迪說。「擁有一百年經驗在現實世界中製造商品，在現實世界中設計事物，實時營銷和分發這些東西的公司，現在他們已經成為 抓住."
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RDK79 : 複雜..
-很難保持購買速度。
-經濟放緩。
-Ca 瘋狂的電費增加，電動汽車激勵措施減少！!!!
-在野車道上駕駛的 BS 總行政要求！!!!!
-Ca 支持電動車，支持氣候變化，反對犯罪和反民主政治家。埃隆支持這些事業並沒有幫助特斯拉！！！
-卡政治沒有很好的代表，越來越多的愚蠢者使情況變得更糟。