Drew Manns : 無需擔心。這是年初至今上漲，意味著如果有人出貨，他們會虧本。沒有多少人會這麼做。此外，這支股票在過去5年內上漲。因此，那些在過去5年內購入的人，出售時會虧本。這是一個非常大的買入信號。
XxNephilimxX Drew Manns : 你在說些什麼？目前處於歷史高點，賠錢賣出幾乎是不可能的，這將會受到賺錢賣盤的攻擊，可能會下跌至80這週，甚至回到特斯拉自動出租車失敗前上漲到的77點。
Julien198142 Drew Manns : 閱讀那段文字讓我的腦袋死掉了。
Drew Manns : 我要說的是...它有83%的機構擁有權，而不是像你我這樣的人。大多數機構不會現金退出，除非有巨額利潤，即使有利潤，你也必須考慮稅損收割。如果他們現在退出，他們要支付稅款，但如果明年有些現金退出就不用交稅。這就是為什麼我說這是一個重要的買入機會。機構現在不會退出，因為要繳稅。是的，你會有一些小份額現金退出，但在明年之前它絕對不會跌回兩位數。
Drew Manns : 因為沒有人大手筆賣出並且獲利在眼前，他們將集中力量於Waymo和未來也許是特斯拉的價格下調節假日，這是一次巨大的買入。
Drew Manns : 機構將會持續購入UBER所有板塊，直到明年才出脫並免稅。
Drew Manns : 無需擔心。這是年初至今上漲，意味著如果有人出貨，他們會虧本。沒有多少人會這麼做。此外，這支股票在過去5年內上漲。因此，那些在過去5年內購入的人，出售時會虧本。這是一個非常大的買入信號。
XxNephilimxX Drew Manns : 你在說些什麼？目前處於歷史高點，賠錢賣出幾乎是不可能的，這將會受到賺錢賣盤的攻擊，可能會下跌至80這週，甚至回到特斯拉自動出租車失敗前上漲到的77點。
Julien198142 Drew Manns : 閱讀那段文字讓我的腦袋死掉了。
Drew Manns : 我要說的是...它有83%的機構擁有權，而不是像你我這樣的人。大多數機構不會現金退出，除非有巨額利潤，即使有利潤，你也必須考慮稅損收割。如果他們現在退出，他們要支付稅款，但如果明年有些現金退出就不用交稅。這就是為什麼我說這是一個重要的買入機會。機構現在不會退出，因為要繳稅。是的，你會有一些小份額現金退出，但在明年之前它絕對不會跌回兩位數。
Drew Manns : 因為沒有人大手筆賣出並且獲利在眼前，他們將集中力量於Waymo和未來也許是特斯拉的價格下調節假日，這是一次巨大的買入。
Drew Manns : 機構將會持續購入UBER所有板塊，直到明年才出脫並免稅。