中國可能投資約 830 億美元支持全固態電池研發

中國正在發展大 固態電池.

中國可能會花費大約 人民幣 6 億元（830 億美元） 關於全固態電池研發，國有中國日報今天在一份報告中引用多個消息來源中表示。

六家公司，包括 CATL， 比亞迪該報告稱，中國 FAW 集團、上汽汽車股份有限公司、北京威力新能源科技和吉利汽車集團可能將獲得政府的基本研發支持。

史無前例 該報告顯示，計劃由政府部門領導，並鼓勵合資格的公司對全固態電池相關技術進行研發。

該報告稱，經過嚴格的篩選過程，該計劃分為七個類別，專注於不同的固態電池技術路線，包括聚合物和硫化物。

全固態電池，具有其 潛在的高能量密度、安全性和低成本優勢，被廣泛認為是發展趨勢 下一代電源電池報告指出，世界各國目前正在增加投資。

該報告引用未命名的行業消息來源稱，與基本研發本身的數十億元投資相比，該項目將促進公司和工業鏈參與者加強對全固態電池研發的投資。

這有潛力推動價值人民幣萬億元的市場，為市場注入新動力 全球綠色轉型和全球可持續發展消息人士說。

中國電動汽車製造商尼奧揭示了它 150 千瓦時半固態電池 當它推出它的時候 和 7 轎車在 2021 年 1 月 9 日舉行的 Nio Day 2020 活動上，讓這項新電池技術首次廣泛關注。

這款半固態電池的電池來自本地初創公司 WeLion，該公司於 2023 年 6 月 30 日開始向 Nio 提供 360 瓦時/公斤鋰電池電池。

根據其之前宣布的計劃，Nio 本月對 150 千瓦時電池組進行了試用操作，正式營運將於 6 月 1 日開始。

本地電池巨頭也正在加強固態電池技術的研究和開發。

5 月 17 日，Gotion 高科技推出了一款全固態電池「寶石」，宣布正式進入新電池領域。

電池電池的能量密度為 每公斤 350 瓦時，或 800 瓦時/升，這是 40% 更高 比主流 鋰三元 戈蒂恩說，電池。

Gotion 固態電池項目的首席工程師潘瑞君於 5 月 17 日與包括 CNEVPost 在內的媒體發表講話，一個保守的估計是，全固態電池將於 2027 年開始小量生產，預計將在 2030 年進行批量生產。

吳凱，首席科學家 卡特爾 4 月 28 日表示，該公司目標是到 2027 年之前小量生產全固態電池，這是該電池製造商首次宣布新電池的批量生產時間表。

該公司發言人本月早些時候在 CNEVPost 發表的內部報告中表示，CATL 是固態電池的行業領導者，具有大量技術庫存。

根據今天中國日報的報導，另一家電池製造商 Sunwoda 表示，它已完成能量密度為 400 Wh/kg 或更高的全固態電池的開發。

該報告指出，新和田計劃在 2026 年批量生產固態電池，預期容量為 1 GWh。

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