中國的比亞迪正在銷售比特斯拉更多的新能源車。

中國公司去年創下了銷售汽車的紀錄，其中包括截至12月31日的三個月內銷售了525,409輛電池電動汽車（BEV），特斯拉根據交易所的申報稱周二這家公司在該季度交付了484,507輛汽車，這也是一項紀錄。

整個一年下來，埃隆·馬斯克的特斯拉（TSLA）仍然超過了比亞迪，銷售了180萬輛電動汽車。比亞迪銷售了157萬輛電動汽車，較2022年增長了73％，還銷售了144萬輛混合動力車。
但這意味著特斯拉在2023年的優勢，與中國對手之間的差距約為23萬輛，遠小於2022年的40萬輛。
比亞迪的快速增長，得到華倫·巴菲特的支持，是中國新能源車行業崛起的標志。

我認為如果比亞迪也與NIO（其他幾家已經加入）合作推動電池交換基礎設施，特斯拉將會遇到很大麻煩。