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電動汽車板塊,機遇還是陷阱?
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中國的出口跳升至兩年來的最高點,證明對中國電動車徵收關稅並沒有削弱需求。

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Jessica Amir 參與了話題 · 2024/09/10 14:01
中國的出口意外飆升至兩年來的高點,增長近9%,達到3090億美元,為2022年9月以來最高,遠超過預期。
出口顯著增長,雙位數增長的主要推動力是出貨量大爆發。 印度 (+14.1%),達到 巴西 (+43%),並向中國的出口增長了14%,其中對法國的出口增長最多,增長了24%,對德國的出口增長了22%。 歐盟 增長最多的是對法國的出口+24%和對德國的出口+22%,其增長了14%。
真了不起的是,對歐盟的出口持續增長,現在已達到468.3億美元。
汽車出口增加了,而鋼鐵出口激增,是三個月以來增幅最大的。
這凸顯出,儘管徵收了關稅,尤其是對中國電動車的關稅,但對中國電動車需求的放緩影響甚微,尤其是中國電動車相對於歐盟型號仍然較低,即使考慮了關稅。
與此同時,中國進口幾乎沒有增加,反映出國內經濟疲軟。
中國的出口跳升至兩年來的最高點,證明對中國電動車徵收關稅並沒有削弱需求。
中國的出口跳升至兩年來的最高點,證明對中國電動車徵收關稅並沒有削弱需求。
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