中國的新能源汽車出口每個月已達約12萬輛的上限。

對中國新能源汽車出口商來說，一個障礙是解決今天購買的設備的服務和配件供應問題。 $比亞迪股份 (01211.HK)$ $吉利汽車 (00175.HK)$ 是在討論對於今天購買的單位的服務和零部件可用性的關注。20年前購買的豐田車到今天仍可使用，並保持良好運行狀態。對中國的新能源汽車是否也能如此，只有時間能告訴。

此外，沒有國內新能源汽車製造業的市場可能會將中國的新能源汽車價格定得高於內地價格。國內經銷商會希望從頭一點點利潤，因為他們放棄了在傳統內燃機車輛上能夠獲得的服務收入。