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中國到2030年將擁有10萬架無人駕駛垂直起降飛行器，為家庭和旅行者提供服務，行業機構表示
一個行業組織提出了對中國電動垂直起降的預測。 (eVTOL) 行業因為 低空經濟 今年成為一個廣泛討論的話題。
由Felicia Tan發布於2022年3月15日 / 上午8:37 GMT+8 2030中國可能擁有 100,000輛eVTOLs 家庭中或作為空中出租車，中國低空經濟聯盟在今天舉行的全球低空經濟論壇年度會議上發表的報告中表示。 首次全球低空經濟論壇 全球低空經濟論壇 年度會議。
大約 兩到三年，在中國主要城市，空中交通網絡和地面飛行服務設施將大致完工，eVTOLs會 大量商用化據報告指出。
The eVTOLs的價格 將 將逐漸下降 從1000萬人民幣（140萬美元）的水平開始，一架 四座或五座eVTOL 預計到2030年會在 200萬至300萬人民幣的區間內 ，根據報告。
隨著包括人工智能和人機交互等新技術的改善和成熟， 無人機技術 將在航空器上廣泛應用，報告指出。
未來無人機將無處不在，成為重要的工具 物流、農業和林業、緊急救援、城市管理、電力巡查、旅遊等等根据报告。
中國已經見證了 一個黃金十年的機會期，對於低空經濟來說這是一項對發展中國家獨特的經濟業務，也是中國立體交通重要的一部分，中國低空經濟聯盟執行主任羅軍表示。
By 2030其餘 行業板塊 的規模 中國 低空經濟 將超過3兆人民幣，無人機 行業單獨 預計首次超過1兆人民幣，羅說。
接下來，中國 低空經濟 模式 有望 在 其他 發展中國家 推進，他說。
中國 低空經濟聯盟 於2024年8月3日在北京成立，參與的公司和研究機構超過100家，包括 億航智能 、Autoflight和吉利的Aerofugia 科技。
由於中國過去幾年逐漸放寬對低空風域的控制，eVTOL已開始快速增長。
該領域 唯一 的上市公司是 億航智能, 它 已交付近300架 EH216-S 電垂直起降飛機.
本月初，億航智能宣布首次完成由固態電池驅動的 eVTOL 的試飛。 開啟了小型飛行器使用下一代電池的道路。
Xpeng Aeroht's 模塊化飛行汽車 售價不會超過200萬人民幣 ，其創始人兼總裁趙得利在9月3日的活動中表示。8月3日，
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bullrider_21
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JimLuo : 非常看好eVTOL這個賽道，中國擁有完整的供應鏈，中國同時擁有北斗系統，加上中國本身的地形特徵(多山和丘陵、湖泊)，未來三年在eVTOL一定產生「比亞迪」級別巨無霸
73162089 : 這個數字對於如此大的國家來說太小了。
bullrider_21 樓主 JimLuo : 埃亨現在是中國的領導者。
Wave_Rider bullrider_21 樓主 : 我還不會把它當作領導者。
小鵬的潛力將比Ehang大得多。如果你看看 eHang 的視頻，他們仍然是手動組裝他們的產品。另一方面，小鵬已經擁有大規模製造自動化方面的專業知識/經驗。小鵬在人工智能方面也有更多的經驗。它的 eVTOL 甚至還有降落傘，這使其更安全。你可以從他們最近的一段測試視頻中看到。
總的來說，中國市場在這一領域的競爭將非常激烈（類似於電動汽車）。中國有不止一家來自私營和政府部門的Joby和Archers公司（如果你搜索來自中國的eVTOL公司和產品）。更不用說大疆了，如果他們決定加入遊戲的話。
73993739 : 國內經濟下滑嚴重，即使政府補貼乘坐票價，低空經濟的市場蛋糕到底有多大？政府有心，百姓無力。航線的開放，乘坐的價格，電池的蓄能，乘客的素質，天氣、救援等等。個人認爲，低空經濟目前經濟價值未明朗，但必定是發展的趨勢，EH適合在低處11-12塊附近開倉，就當支持國產良心企業。