中國汽車製造商預計到 2030 年將達到 33% 的全球市場份額

中國汽車製造商預計將繼續 迅速擴張 外面 自己的國家來實現 33% 全球汽車市場份額 二零零三年根據著名諮詢公司 Alix Partners 週四發布的一份新報告顯示。

預計從今年預測的市場份額為 21%，大部分增長將到來 中國以外。預計在中國以外的銷售額將從今年的 300 萬增至 到 2030 年，九百萬，代表增長從 3% 到 13% 到本十年底的市場份額。

Alix Partners 表示，它預計中國品牌將在全球所有市場上發展。然而，該公司補充說，它預計在包括美國在內的日本和北美的擴張會更小，車輛安全標準更嚴格，並且已宣布對進口中國電動車的 100％ 關稅。

「中國是行業的新產品 破壞者 — 能夠創建必備的車輛 更快上市，購買更便宜，技術和設計方面先進，並且更有效率地建置，」阿力克斯合作夥伴汽車和工業實務的全球聯合領導者馬克·韋克菲爾德在一份聲明中表示。

在 北美洲，中國汽車製造商預計只會實現一 3% 市場份額，主要在 墨西哥預計到 2030 年，每五輛車中有一輛將是中國品牌。在 大多數其他主要地區 世界上，阿力克斯合作夥伴報道中國汽車製造商的份額有望 指數增長。這些地區包括中南美洲、東南亞、中東和非洲。

中國品牌在 中國 預計還將從 59% 增長至 72% 據阿利克斯合作夥伴稱，市場份額。傳統汽車製造商，例如 通用汽車失去了重大地位 近年在中國國內汽車行業和比亞迪、吉利和尼奧等公司迅速崛起的中國。

歐洲中國汽車製造商近年來迅速增長的地方，中國汽車品牌的市場份額預計將從 6% 增加至 12% 根據阿利克斯合作夥伴的數據，到 2030 年。

中國汽車製造商正在擴張，因為他們有 成本優勢，本地化生產策略 這將實現在非中國市場建立「隨地銷售」策略，以及 具備高科技功能的車輛 滿足不斷變化的消費者偏好 設計和新鮮度，根據報告。

「汽車製造商希望繼續按照常狀態的原則運營，不僅僅僅僅是一場粗魯的覺醒，而且他們是 正向過時，」AlixPartners 汽車和工業實務的全球聯合領導人安德魯·伯格鮑姆在一份聲明中表示。

中國電動汽車製造商在 一半的時間 傳統汽車製造商-40 個月與 20 個月-主要通過設計和測試以充分符合標準而不是過度工程。他們還有一個 35% 「中國製造」 成本優勢.

韋克菲爾德表示，傳統汽車製造商 競爭 與中國汽車製造商一起，他們需要重新思考他們的業務開發流程和汽車開發速度。