中國自動駕駛初創企業 DeeProute 獲得 1 億美元 C1 系列資金
中國自動駕駛初創公司 深普羅特 已獲得 1 億美元 C1 系列資金，增加資金彈藥，以發展高層次 智能駕駛 解決方案。
該公司今天宣布資金，表示投資者是一個著名的中國汽車 OEM」。
DeeProute 沒有以名字提及汽車製造商，但 CNEVPost 知道它是 長城電機，總部位於河北省保定。
資金將促進發展 端到端模型 深入智慧型 IO， 協助擴大全球汽車製造商合作 並探索 未來的機器人計程車業務，並支持 招募更多 AI 原生人才，迪普羅特說。
據該公司稱，自 8 月以來，大約有 20,000 輛與 DeeProute IO 集成的車輛已交付給客戶。
DeeProute 計劃與精選 OEM 客戶合作，明年發布 10 多種其他系列型號，並利用下一代 DeepRute IO 開發 VLA 型號 （視覺-語言-行動模型），預計明年推出。
該公司表示，三款配備 DeeProute 智能駕駛系統的車型預計將於今年底前推出消費者市場。
該公司補充說，DeeProute 在國內市場批量生產方面的豐富經驗將增強其與全球汽車製造商的合作關係。
它於 2023 年 8 月開始進行路測試其端對端型號，並今年正式將其部署到生產車輛中。
DeeProute 是英維達的合作夥伴之一，也是中國第一家獲得美國芯片製造商的托爾芯片的公司之一。
該公司表示，該公司將根據托爾芯片進行 VLA 模型的研究和開發，該模型預計將於 2025 年正式推出。
該公司表示，通過 VLA 模型，智能駕駛系統將具有更高水平的思維能力，能夠在交通情境中邏輯理解複雜的交互事件，隱藏的語義信息和理由。
這是過去幾年中國自動駕駛技術領域的少數大型資金輪之一，因為一些科技巨頭甚至在宏觀經濟挑戰中削減了他們在該領域的努力。
該公司首席執行官周麥克斯威（Maxwell Zhou）今天在一次媒體簡報上表示，由於自動駕駛公司目前在努力獲得非政府資金，DeeProute 來自 OEM 的大量投資對整個自動駕駛行業有鼓舞。
長城汽車於今年 8 月以優質 Wey 品牌推出全新六座位的蘭山 SUV（跑車），配備 DeepRute 的智能駕駛解決方案，成為汽車製造商首款具有城市 NOA（自動駕駛導航）功能的車型。
10 月 27 日， 智能吉利和梅賽德斯-奔馳的合資企業推出了 Smart #5，它還具有 DeepRute 的高清地圖獨立城市 NOA 功能。
除了提供 智能駕駛解決方案 對於乘用汽車，DeeProute 也針對 機器人計程車空間。
公司今天表示，這家初創公司正在探索商業化的新途徑--基於端對端模型，以使機器人計程車與生產車輛進行大規模運營。
它表示，與傳統的機器人計程車不同，它們依賴預先映射數據並限於特定區域，由於其端對端技術，DeeProute 的機器人計程車將更具擴展性和更具成本效益的部署。
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