中國汽車為世界道路帶來電氣化

畢馬威顧問公司的報告預測中國汽車製造商有望 到 2025 年，歐洲電動汽車市場佔 15% 左右隨著比亞迪等知名參與者以及 NIO 和 Li Auto 等新興公司在歐洲消費者中越來越受歡迎。

畢馬威說，這將標誌著一大步，因為中國品牌在 2022 年在歐洲銷售的 1.1 米 BV 中不到 10％。

歐洲是僅次於中國的世界第二大和增長最快的電動汽車市場，預計將看到 需求激增 在歐盟宣布將禁止從 2035 年開始銷售新的化石燃料汽車以應對氣候變化。

根據畢馬威（KPMG）報告顯示，歐洲去年中國出口的 100 萬輛新能源汽車中約佔一半。NEV 包括 BV、插電式混合動力車和燃料電池車輛。

專家和公司高管表示，歐洲憑藉其富裕、環保意識和對中國相對友好的態度，成為中國電動汽車製造商尋求全球足跡的首要目的地。

在歐洲，比利時進口數量最多的中國製造的 NEV。畢馬威報告稱，大多數中國汽車公司選擇通過比利時將其車輛運送到其他歐洲國家。

畢馬威說，雖然挪威從中國進口的 NEV 較少，但它具有友好的政策，高包容性，充電設施齊全，港口條件便利，使其成為中國汽車企業前往歐洲的橋頭堡。

Kang 表示，隨著中國電動汽車製造商通過在海外開設更多商店和工廠來擴大其足跡，以及為國際消費者提供更多量身定制的服務和產品，他們預計將提高自己的品牌知名度並增加其市場佔有率。

匯豐銀行中國汽車研究部主管丁玉謙表示 中國擁有全球最具競爭力的電動汽車電池供應鏈。單身 EV 的最昂貴的元素是它的電池。總部設在中國的汽車製造商可以獲得高品質的電池 相對成本優勢，隨著製造商不斷提高技術。

中國乘用車協會秘書長崔東樹估計中國全年汽車出口量，包括 NEV 和化石燃料車輛，可能達到 5 米，高於 2022 年的 3.11 米。

根據 CAAM 的數據，從 1 月至 7 月期間，中國新能源汽車出口總額達 636,000 輛，較去年同期上升 150%。

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