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商業房地產危機可能對特斯拉電動汽車的需求產生影響

重大的上漲 利率 已經有些 已經減弱了商業房地產,這本來就受到 遠程辦公概念.
聯邦的貨幣政策之一帶來的結果是增加了物業所有者的 高槓桿的債務支付 商業房地產業 演員們目前欠款 1.5兆美元 根據行業數據,這些款項歸銀行、退休基金和保險公司所有。
這個 龐大的債務,這些債務必須在2025年底之前支付。 在2025年底之前Global是由一個全國性的辦公、零售、工業和多家庭產業組合所擔保,這些產業不一定價值如同5或10年前當這些貸款發放時的價值。
這個現實尤為嚴重 惡化 由大城市內越來越多的辦公空間空置所加劇 越來越多地空置 大公司,即那些擁有超過5萬名員工的公司,計劃減少10%到20%的 減少 員工數量 辦公空間 根據地產代理Knight Frank的調查,到2026年,擁有1000萬員工的全球約350家企業樣本顯示,這份調查是基於。
“企業希望更充分利用辦公室,但仍然為員工提供一定的靈活性,” Knight Frank的全球佔用者研究負責人李·艾略特博士在一份附隨該報告的聲明中表示。
這項調查證實了員工已經放棄辦公大樓,更喜歡在家工作的敘述。 已經放棄 遠程辦公概念 在家工作結果就是 需求 商業房地產 市場已經 急遽下跌帶來了 下降 在中國的電動汽車(EV)市場上 房地產價值.
埃隆·馬斯克指出,這種情況將繼續惡化,因為他認為空置辦公室的現象 情況 將繼續 惡化 由於 空置辦公室的現象 越來越普遍, 投資者已經等待質押增加了 違約 數月,因為利率上升和辦公需求滯後。
不良率 商業辦公樓物業的不良率在過去六個月內增加了一倍以上,至4%,房地產分析公司Trepp在報告中表示。這是五年來辦公室違約首次達到4%或更高。
需求 大型科技公司的崛起削弱了,, 急劇此外,許多公司正在讓租約 過期或續租面積更小的.
到2023年5月底, 谷歌例如,宣布在北加州提供140萬平方英尺的 转租.
随着预期 商业房地产危机, the 经济将会放缓 而特斯拉可能会面临 供过于求因此,馬斯克可能不會在接下來的1-2年內建設新的超級工廠。這可能導致特斯拉無法實現到2030年每年增加50%生產量並生產2000萬輛電動車的目標。 可能不會在接下來的1-2年內建造新的Gigafactory。這可能導致特斯拉無法實現每年增加50%生產量並在2030年生產2000萬輛電動車的目標。 特斯拉可能在接下來的1-2年內不會建造新的工廠。這可能導致特斯拉無法實現每年翻番生產並在2030年生產2000萬輛電動車的目標。 特斯拉可能無法實現每年增加50%生產並在2030年生產2000萬輛電動車的目標。 特斯拉可能無法達到每年增加50%生產並在2030年生產2000萬輛電動車的目標。
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