特朗普次任美國總統宣布的關稅政策，可能受到影響的企業是🧐🤔

2024年11月26日下午2:30 GMT+9

特朗普即將上任的美國總統於25日宣布，將對來自墨西哥和加拿大的所有進口商品徵收25%的關稅，並對來自中國的進口商品額外徵收10%的關稅。更多資訊
以下是在墨西哥擁有製造基地的企業。
＜亞洲的汽車製造商＞
＊本田(7267.T)
將80%在墨西哥生產的汽車供應至美國市場。青山真二首席執行官（COO）本月表示，如果美國對從墨西哥進口的汽車徵收永久性的關稅，就必須考慮生產轉移。

＊日產汽車(7201.T)
在墨西哥擁有兩家工廠，為美國市場生產Sentra、Versa和Kicks。今年1至9月，墨西哥的生產量約為50.5萬台，其中有多少出口至美國市場尚未公佈。
＊豐田汽車(7203.T)
墨西哥的業務規模相對較小，生產皮卡車「Tacoma」在墨西哥的2個工廠。去年在美國銷售了23萬多輛Tacoma，佔該市場總銷售量的約10％。以前將Tacoma在美國生產，但現在全部從墨西哥出貨。墨西哥工廠僅生產Tacoma車型，大部分用於出口到美國。

＊馬自達汽車(7261.T)
去年從墨西哥向美國市場出口約12萬輛車。社長毛籠勝弘本月表示，對於關稅問題，認為不能單單由個別企業解決，應在做出應對措施之前仔細考慮詳情。
＊韓國的起亞(000270.KS)
擁有墨西哥工廠，少量生產自家品牌汽車以及關聯公司現代汽車(005380.KS)的運動型多用途車（SUV）Santa Fe，用於出口到美國市場。

＜特斯拉的供應商＞
美國電動車(EV)龍頭特斯拉(TSLA.O)將鼓勵中國供應商在墨西哥建立工廠，以主要供應該公司計劃在墨西哥的千兆工廠。特斯拉最初計劃在2023年初在墨西哥開始生產，但現在這一目標已被實質上撤回，轉而轉向德克薩斯工廠的擴建計劃。
＜中國的汽車製造商和供應商＞

座椅製造廠延鋒汽車內飾系統有限公司等中國汽車零件製造商的部分公司，為了降低成本，多年來一直在墨西哥生產以供應給美國通用汽車（GM.N）和豐田汽車等汽車製造商。
中國電動汽車（EV）巨頭比亞迪（BYD）（002594.SZ）正在尋找在墨西哥建廠的地點，但已表示該工廠將供應墨西哥市場，不會生產在美國銷售的車輛。
安徽江淮汽車集團（JAC）（600418.SS）自2017年開始，與Giant Motors成立合資公司，在墨西哥組裝JAC品牌汽車。

上海汽車（600104.SS）旗下的MG於8月宣布將在墨西哥建廠的計劃。
＜鴻海＞
世界最大的電子設備代工生產企業台灣鴻海（2317.TW）正與美國半導體業巨頭英偉達（NVDA.O）合作，在墨西哥建造一座巨型ai芯片服務器-云计算工廠。該工廠計劃在明年初開始生產，製造搭載英偉達ai超級芯片「布莱克威尔」的液冷服務器。

＜聯想＞
中國的計算機製造商聯想(0992.HK)在墨西哥蒙特雷擁有大型生產基地，在21年進行擴建。該地生產服務器和其他數據中心產品。該公司在21年宣布，針對北美市場的數據中心產品將全部在蒙特雷生產。
＜LG電子＞
韓國的LG電子在墨西哥的生產基地生產電視、消費電子產品、電力汽車零件。該公司於26日表示，正在考慮包括貿易政策變更在內的各種可能性。

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