二零二零二三年第一季度盈利及二零二三年第三

$特斯拉 (TSLA.US)$ 特斯拉 2023 年第三季度和 2023 年第一季度之間存在許多相似之處。以下是 2023 年第一季度業績公佈之前發生的事情：
1）生產和交貨量與上一季度相比下降，低於市場預期。2023 年第一季，下跌的原因更糟糕，因為這是由於中國上海巨工廠因 COVID-19 關閉。中國經濟仍處於鎖定狀態，這影響了包括電動汽車在內的幾乎所有東西的需求。2023 年第三季，幾乎所有工廠的工廠升級而導致特斯拉的生產速度緩慢。由於中國經濟放緩和競爭的增加，需求受到影響。
2) 市場對每股收益或每股盈利等盈利預期在之前公佈下調。預期這是由於第一季度生產和交貨下跌。
3）市場情緒與特斯拉股價相反。分析師開始降低評級以保持或賣出，目標價格調低。特斯拉熊很快報告說，該電動汽車公司正在失去市場份額，與競爭對手相比，P/E 比率很高。
2023 年第一季後收益
與收益公佈前的 2023 年第三季度相比，以上情況聽起來很熟悉。2023 年第一季盈利報告之後，股價在 4 月中旬跌至 152 美元的低點，並在 6 月初回升至 276 美元的高位。由於人工智能反彈和通用汽車宣布使用特斯拉超級充電器並採用特斯拉 NACS 充電標準，股價在 5 月底至 6 月初期間連續上漲。

據華爾街日報 6 月 20 日報告引用金融數據公司 S3 Partners 的數據顯示，賣空在 2023 年受到約 120 億美元的市價虧損，其中 72 億美元在 6 月上半年發生。
底線
對於即將到來的 2023 年第三季度收益，一些交易者正在使用圖表和指標預測特斯拉股票價格看跌，並且市場分析師可能會在公佈後進一步降級評級和目標價格。

除了第四季度生產和交貨，很重要的是，一些技術指標表明特斯拉股價長期「看漲」和「買入評級」正在「停滯」。特斯拉還宣布，該公司將在 2023 年底達到 1.8 萬個目標。股票可能在第四季度上漲的原因很少- 數碼卡車生產和交付、基於降低成本（非降低利潤）的特斯拉價格，Tesla 新車型符合 7,500 美元的全額稅額抵免，Dojo 超級計算機帶來的增值和 FSD（通用人工智能）中立網絡自學習，以及能源儲存業務的收入飆升。

根據當前數據，特斯拉第一季至第三季度銷售已滿足了 2022 年全年銷售額。與競爭對手相比，特斯拉自 2021 年以來的 P/E 比率很高，可能會繼續這樣做。對於公司重新投資其利潤（大量投資於新的 Gigafactory、儲存業務研發等），具有增長潛力，長期持有相對高的 P/E 比率是合理的。

最後有傳言稱特斯拉正在購回該股票，但尚未被確認。