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中概股Q2財報陸續披露:短期動能還是持續利好?
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不要對中國經濟感到憂鬱- 馬修斯亞洲

最近的數據顯示中國正在逐漸實現以消費為主導的復甦 ,並且兩個主要短期障礙對於恢復到疫情前的增長水平可能會 障礙 銷往 在接下來的幾個季度中會衰退。馬修亞洲的投資專家安迪·羅斯曼表示。
他反問︰「目前流行悲觀,為中國經濟感到擔憂,但共識觀點是否過於負面?」 他反問︰「目前流行悲觀,為中國經濟感到擔憂,但共識觀點是否過於負面?」 關於中國經濟的看法,共識觀點是否過於悲觀? 共識觀點是否過於負面??"
羅斯曼強調大部分 已開發的世界 已經超越了Covid-19 兩年前,而中國的最後一波Covid-19病例和死亡直到2023年1月才結束 ,制約了家庭情感和消費。隨著每個月的過去羅斯曼認為,中國消費者應該恢復更多的信心,得到高儲蓄和強勁收入增長的支持 。政府還在7月份採取了措施發聲應支持 對私營部門的熱情支持,包括平台公司,在努力恢復兩年來一直疲軟的企業家精神時,他說。
這個 中國消費者和企業家的恢復力,以及該國政策制定者的“實用主義”經常被低估 ,他在關於該國的一則註釋中補充道,今天可能再次發生。
中國的 10年來的經濟成就 已經「相當不錯。在 2012年至2022年之間,中國實質收入年均增長率為 6.2%,相比之下,美國和英國分別為1.4%和1%。羅斯曼補充道。
舉例來說,在6月底, 匯豐資產管理 表示他們認為中國股市今年有機會表現良好,鑒於經濟的重新開放和正面的盈利動力。 說明中國股市的多元化效益不應被低估。 不應低估中國股市的多元化效益。.
這裡有「綠芽」服務業有「綠芽」在服務業中,也就是經濟的最大部分和最大的雇主 中國將支持私營企業在「服務業」中進行研究,這是經濟的最大部分和最大的雇主
中國將支持私營企業研究「尖端科技」尖端科技」和「支持平台公司在創造就業機會方面表現出色。這也呼籲創造一個“鼓勵創新、容忍失敗”的氛圍 並提升企業家的榮譽感和社會價值觀。Rothman認為習近平的首要任務是 加強和提升企業家的榮譽感和社會價值觀."
羅斯曼認為習近平的首要任務是 為了恢復經濟增長和私營企業,包括平台,這些是中國最大的雇主,所以他希望他能跟進具體行動。如果投資者能夠耐心,他們有可能看到 逐漸恢復的,由消費帶動的經濟復甦的更多證據 在接下來的幾個季度中,隨著新冠疫情的緩解和政府遵從領導層的指示離給企業拋開障礙,讓 企業家精神重新浮現他說。
,信心的回歸 信心 將得到持續的支持 寬鬆的貨幣政策和高存款率,他表示。家庭銀行帳戶的凈增長 等於7.1兆美元。這是 持續的消費者支出回升的重要動力 重要的燃料 持續的 消費者支出反彈以及金融壓力位 在內地股票的回升中, 其中國內投資者持有市場約95%。
羅斯曼認為,盡管中國的債務問題嚴重, 但硬著陸或銀行危機的風險很低。。工業政策也使中國成為全球貨幣 買入的風險。銀行業務 , 全球最大的新能源車生產、消費和出口商, 並佔全球新能源電池產量的三分之二,以及全球太陽能電池板產量的約80%。中國正在按計劃成為 在2023年超越日本,成為全球最大的汽車出口國,緊隨著去年極力超過德國。
同時,他認為華盛頓和北京之間的政治關係可能會繼續緊張,但不太可能出現危機。 保持緊張,但危機不太可能中國在2023年第一季的全球出口中所占比重為14%,相比之下,2017年特朗普關稅實施前為12.8%。更重要的是,他表示中國內需是主要的增長引擎。基於這些因素,他認為共識觀點可能太過悲觀。 在2023年第一季,中國在全球出口中的份額為14%,這一數字超過了2017年特朗普關稅實施前的12.8%。更重要的是,中國的國內需求是主要的增長動力。因此,他認為共識觀點可能過於悲觀。 2023年第一季,中國在全球出口中所佔的份額為14%,這一數字比2017年特朗普關稅實施前的12.8%高。更重要的是,中國的主要增長引擎是國內需求。因此,他認為共識觀點可能太過悲觀。 2023年第一季,中國在全球出口中所佔的比例為14%,這一數字相比2017年特朗普實施關稅前的12.8%有所增加。更重要的是,中國的主要增長引擎是國內需求。因此,他認為共識觀點可能過於悲觀。 重要的是,在2017年特朗普實施關稅之前,中國在全球出口中所佔的比例為12.8%,而在2023年第一季,這一比例已增至14%。更重要的是,中國的主要增長引擎是國內需求。因此,他認為共識觀點可能過於悲觀。 重要的是,中國的主要增長引擎是國內需求。因此,他認為共識觀點可能過於悲觀。 基於這些因素,他認為共識觀點可能太過悲觀。 由於這些因素,他認為共識觀點可能過於悲觀。.
我是一位逆向思考者。在他人恐懼時買入。價格低時是最好的買入時機。
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  • bullrider_21 樓主 : 電動汽車以其強大的政府支持而脫穎而出。6 月,中國政府宣布在 4 年內為電動汽車和其他綠色汽車提供 520 億人民幣稅收減免,以促進汽車銷售增長。

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