Elias Chen 評論了股票 · 04/06 03:50

無人出租車細節公佈：JP摩根分析師認爲，Dojo 將讓Tesla真正成爲一家科技公司。

視頻播放鏈接🔗：馬斯克猛料爆出：特斯拉一年內股價飆升！2023特斯拉股東大會詳解！特斯拉領跑21世紀三大革命：新能源，AI，機器人 Tesla shareholder meeting review!

JP摩根研報：看好特斯拉 Dojo 超級計算機的市場前景，分析師認爲其爲特斯拉帶來高達 5000 億美元的市值增幅。

報告指出，特斯拉 Dojo 超級計算機可以爲特斯拉節省高達 65 億美元的成本，並將加速自動駕駛技術和人形機器人的研發進程，會爲其在潛在價值 10 萬億美元的自動駕駛市場中帶來「不對稱優勢」。

JP摩根稱，Dojo 讓特斯拉從「汽車公司還是科技公司」的爭議中，開始變得更像是一家科技公司。JP摩根的報告預計在接下來的 12 個月內，特斯拉的目標股價將從 250 美元飆升至 400 美元，這意味着股價有望上漲 60%。

這份報告對特斯拉的看好來自於特斯拉 Dojo 超級計算機，他們認爲其在潛在價值 10 萬億美元的自動駕駛市場中擁有「不對稱優勢」，將爲特斯拉帶來高達 5000 億美元（約合人民幣 3.6 萬億元）的市值增幅，可以爲特斯拉節省高達 65 億美元的成本，並將加速自動駕駛技術和人形機器人的研發進程。

JP摩根十分看好 Dojo 能給特斯拉帶來的軟件服務價值，爲特斯拉將來和蘋果一樣「軟硬通吃」打下基礎。JP摩根預測，特斯拉網絡服務業務在 2040 年的收入從之前的 1570 億美元提高到至 3350 億美元。分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）在報告中表示，Dojo 可以打開新的潛在市場，將「遠不止以固定價格銷售汽車」，2040 年該部門將佔特斯拉核心盈利的六成以上，較 2030 年翻倍。

特斯拉實際上是致力於做一個平民的電動汽車品牌，它要通過『上規模』的方式來達到它未來的佈局，這種佈局並不是完全靠硬件掙錢，也要靠軟件掙錢，靠它的 APP 和自動駕駛能力掙錢，這是它未來的主要盈利方向。

Dojo 還將對特斯拉各項業務產生影響。JP摩根預計特斯拉每位用戶的平均收入將從 100 美元增加至 180 美元，這是考慮到軟件服務等額外收入的情況下所做的提高。此外，共享出行業務、第三方電池服務和整車銷售也將因 Dojo 對自動駕駛和軟件服務的提升而獲益。

罷工對車企的傷害是巨大的。據美國諮詢機構安德森經濟集團（Anderson Economic Group）計算，如果針對三巨頭的罷工持續 10 天，他們將損失近 10 億美元。在 2019 年 UAW 爲期 40 天的罷工中，僅通用汽車一家就損失了 36 億美元。在傳統車企積極地向電動汽車轉型之際，這場可能到來的罷工或將對特斯拉構成利好。Wedbush 分析師丹·艾夫斯在一份研究報告中表示，如果發生罷工，特斯拉將有機會從競爭對手的停產中受益。

分析師喬納斯在報告中指出，長期以來，投資者一直在爭論特斯拉是一家汽車公司還是一家科技公司，我們認爲特斯拉兩者兼而有之。Dojo 意味着特斯拉正在向成爲真正的科技公司的目標邁進。

Dojo 是特斯拉研發的超級計算機，目的是訓練人工智能機器學習和計算機視覺，特斯拉使用來自用戶車輛的視頻和數據來訓練這一超算系統。

特斯拉在 2021 年 8 月的特斯拉 AI 日上首次公開了 Dojo。馬斯克在公司業績會議上稱 Dojo 已開始投產，用於訓練自動駕駛汽車的人工智能模型，正在考慮向其它汽車廠商授權其 FSD 硬件和軟件，並計劃在 Dojo 上投入超過 10 億美元。

2021 年起，特斯拉一直在強調 Dojo 超算在 AI 和自動駕駛上帶來的驚喜。Dojo 的設計初衷是爲了處理大量的視頻數據，加速特斯拉的 Autopilot 和完全自動駕駛（FSD）系統的迭代，同時爲特斯拉的人形機器人 Optimus 提供算力支持。Dojo 使用特斯拉設計的芯片和基礎設施，並藉助特斯拉車隊的視頻數據進行神經網絡能力訓練。

特斯拉之前已經擁有基於英偉達 GPU 的大型超級計算機，該超級計算機是世界上性能最強的超級計算機集群之一。新的自主研發的 Dojo 超級計算機有助於特斯拉減少對英偉達 GPU 的依賴。

馬斯克曾表示 Dojo 超級計算機的終極目標是實現每秒 exaFLOP 級別的計算能力，即每秒能進行百億億次浮點運算，這將使它成爲世界上最快的計算機之一。根據今年發佈的全球超算 Top500 榜單，目前僅有美國橡樹嶺國家實驗室的 Frontier 達到了百億億次級別，而曾被特斯拉作爲超越目標的日本超級計算機 Fugaku 富嶽則位居第二。

Dojo 可能在自動駕駛業務帶來巨大價值，是其最大的潛力點。喬納斯在研報中寫道，「如果 Dojo 可以幫助汽車『看到』並『作出反應』，那麼還可以開拓哪些市場，可以想象一下，任何帶有攝像頭並需要作出實施決策的終端設備。」他認爲，自動駕駛汽車一直被稱爲所有人工智能項目之母，特斯拉開發的先進超級計算架構，突破了定製芯片的新界限，可能會讓特斯拉在這個 10 萬億美元的潛在市場中佔據極高的份額。

10 萬億美元指的是當車輛真正實現自動駕駛時，自動駕駛出租車的潛在年收入。目前，特斯拉已經計劃在超級計算機 Dojo 項目上投資超過 10 億美元，在 2024 年底前完成投資。馬斯克曾表示，特斯拉的市值與其未來的自動駕駛技術完善程度密切相關。自動駕駛技術的潛力在於其價值非常高，即使只有很小一部分技術得以落地，也會創造巨大的回報。

狠人有先見之明，世人大多愚昧，熟視無睹，頑梗悖逆，尖酸刻薄，只有錦上添花，哪有雪中送炭？

Elon Reeve Musk是上帝派到人間的天使，來幫助人類解決衣食住行的問題：新能源—太陽能和太陽能發電，幫助人類開發清潔能源；智能電動汽車--解決人類出行問題，FSD解放人類部分勞動力問題；SpaceX火箭，腦機接口技術，星鏈技術，·····，延伸出去，可以解決很多重要問題，·······

能解決了人類的衣食住行問題，你還要幹什麼？還想要幹什麼？好好地順服蒙福吧。

看衰而做空Tesla本身就是一個天大的笑話，但是，爲什麼上帝又是允許的呢？一是讓人不要太驕傲，二是讓人明白，人畢竟還是受造物，而不是造物主，敬畏上帝。失去了上帝的愛，人類將是很可悲的。榮神益人才是人間正道，人間正道是滄桑。Elias在本文的最後做了有關本文觀點的視頻播放鏈接🔗設置。

烏合之衆不懂，包括很多自以爲是的Wall Street的所謂機構投行。肉食者鄙，未能遠謀。

直線的盡頭就是陷阱。特大單級別的部分資金製造空頭陷阱，讓新的看跌賣空者追空，然後自己金蟬脫殼。這就是目前的行情實質。

空頭最大的劣勢和短板就是時間和見不得陽光，所以，空頭註定是短命的一個鬼。

多頭最大的優勢就是時間，縱然被套了，也耗得起。如果你是逢低逢跌買陰線買跌的，那你就更加有福了。

應用數學的所作所爲並不是每一筆投資交易都不會被套而短期產生浮動虧損，但是它們保證在短時期內就能解套，產生浮動盈利，如果運氣再好一點的話，經驗再豐富一點的話，可能立竿見影就產生盈利。這個短時期會根據盤面的不同而有所不同。爲什麼要着急呢？爲什麼不能緩一緩呢？

經過這輪近乎殘酷無情的下跌，Elias雖然資產總額下降了，但是買到和擁有了更多數量的Tesla股票。