Elias Chen 評論了股票 · 6小時前

深跌再重買：戒急戒躁戒貪戒近利

$特斯拉 (TSLA.US)$

套在深秋

股價下跌是老天在幫你規劃Tesla更長遠的東西：
無人駕駛FSD+RoboTaxis（機器人出租車）+Optimus（擎天柱）人形機器人+儲能業務的完善是需要資金和精力以及時間投入的。

Nvidia的下跌就是一面鏡子，一個警訊。Nvidia下跌的最主要原因有兩個：

1.可預期的釋放潛力有透支的嫌疑；

2.無論是動態的還是靜態的市盈率都過高；

最終，Nvidia與Tesla的方向是一致的，就當下來說，Nvidia的業績要比Tesla好很多，我們更沒有理由在Tesla個股行情上急功近利。

耐心等待Tesla的無人駕駛FSD+RoboTaxis（機器人出租車）+Optimus（擎天柱）人形機器人+儲能業務的基本面的變化,靜候基本面的爆發點的到來。Tesla官定10月10日RoboTaxis發佈。

什麼是深跌？

每個人的情況都不一樣。Elias=Jerome已經有多頭部位的持倉，所以，不存在踏空的問題，何況在總持倉量中，60%的倉位用於主趨勢和長期趨勢的價值投資，40%的倉位用於空中博弈性格鬥。

本着寧缺毋濫，寧低毋高的開倉佈局的原則，將下行空間分爲兩大深跌區域A區和B區：A.202.130–182.000;

B.182.000–138.800。

具體投資交易決策根據：

函數微分化後的獲利籌碼比例；

PSY函數曲線和函數值

它們所綜合發出的信號來決定。

整體經濟形勢基本面不佳，Tesla在2024財年的市盈率已經高達90倍,2024財年和2025財年的盈利預期持續下滑。大象級別的個人退休帳戶IRA和401（K）的養老資金性質的Mutual Funds（Vanguard Group, Inc.，State Street Global Advisors, 即SSGA，Blackstone Group，這個次序也是有講究的）雖然資金非常充裕和龐大，但是他們對投資標的物，比如說對Tesla是有嚴格審查和控制的，不能無限制地任意構築多頭部位的倉位。他們同樣忌憚長揸股價嚴重脫離上市公司基本面而虛高的股票。萬一被善變的Morgan Stanley（大摩）和異常狡猾的Goldman Sachs（高盛）藉助市場的力量擺一道砸一下也是很要命的。前期Tesla股價從299.290振盪曲折下行，最低至138.800，就是以James "Jamie” Dimon（詹姆斯·「傑米」·戴蒙）領銜的Morgan Stanley（大摩）和JP Morgan（摩通）帶頭乾的。Morgan Stanley（大摩）和JP Morgan（摩通）有實力與Vanguard Group, Inc，Blackstone Group，State Street Global Advisors，即Wall Street三大定海神針，Tesla的三個大股東分庭抗禮。Morgan Stanley和JP Morgan是美國最古老最有實力的大銀行。

211.700之上是不適合開倉佈局的，若偏好自以爲技高一籌，追逐短線趨勢套戥的完全可以忽略此信息而繞行，大路朝天，各走各路。