[盈利預覽] 豐田全年前景是否有向上修訂？還要注意追逐特斯拉的 EV 策略

● 豐田汽車公司怎麼樣十一月一日截至 2024/3 財政年度第二季（7 月至 9 月）的財務業績預計將公佈。
● 至於截至 2024/3 會計年度的盈利預測（第一季度財務業績時），銷售額與上一會計年度進行比較38 萬億日元，增長 2.3％，營業利潤增加 10.1% 至 3 萬億日元，淨利潤增長 5.2% 至 2.58 萬億日元。每股盈餘190 日元 41 日圓。根據當前第二季度市場預測（截至 10/26），銷售額10 萬億 656 億日元，每張單位64 日元 49 日圓, 營收利率1.95 萬億日元。
● 公司有第一季（四月至六月）財務業績至於季度營業收入，它是第一家超過 1 萬億日元的國內公司但全年盈利預測保持初始預測不變。
● 添加了遮陽傘下的大發電機和日野汽車上半年（四月至九月）全球銷售量為 5.59600 萬台，較去年同期增長 8.3%，創下歷史新高。第二季度 7 月、8 月和 9 月的銷售量創紀錄。然而，今年上半年（四月至九月）的全球電動車銷量仍在 59,000 台。
● 我們計劃在 10/26 開幕的日本行動展覽會上展出的新一代 EV 概念車型，目標是在 2026 年的 1000 公里航距離，這是傳統車輛的兩倍。
● 根據 19 位分析師的評估，31.58% 看漲，26.32% 略有看漲，36.84% 為中立，整體評價是什麼」有點看漲它已經變成了」。

由於日元的折舊，上升趨勢是否確定，營業利潤是 4 萬億日元嗎？
豐田汽車公司截至 2024/3 財政年度（在第一季度財務業績時）的盈利預測為 38 萬億日元，較上一個財政年度增長 2.3%，營業利潤增加 10.1% 至 3 萬億日元，淨利潤增長 5.2% 至 2.58 萬億日元。每股收益為 190 日元 41 日元。
但是，在計算收益預測時，該公司使用 1 美元 = 125 日元和 1 歐元 = 135 日元。據報導，1 美元 1 日元的折舊使營業利潤每年增加了 45 億日元，由於日元折舊而導致的年度營業利潤增加將上升至 890 億日元。
該公司已公布全年盈利預測如果實現 3 萬億日元的營業利潤，它將是第一家國內公司它變成，根據第二季度的結果，將會出現 4 萬億日元。

儘管業務業績強勁，但第一季度全年前景保持不變
公司第一季財務業績中的營業利潤與去年同期增加 93.7% 至 1.1209 億日元，它是第一家超過 1 萬億日元的日本公司。因應第一季度的良好財務業績，股價在財務業績公佈當天上漲 2.5%，第二天上漲 2.3%。
在第一季度和第二季度財務業績公佈後，上一個財政年度截至 2023/3 財政年度的全年展望已向上調整，但本會計年度的全年展望在第一季財務業績公佈中保持不變。如果由於採購零件的彈簧工廠爆炸事故，部分工廠在 10 月中旬至 10 月下旬關閉生產線的影響是有限的，有可能會根據第二季財務業績公佈向上進行修訂似乎也有一個。

第二季汽車銷售情況良好
7 月至 9 月的全球銷售量，包括大發汽車和日野汽車旗下的大發汽車和日野汽車，約 2,845 萬台，較去年同期增長 8.4%，7 月份在海外銷量和全球銷售量創下歷史新高。
上半年（四月至九月）累計全球銷售量為 5.59600 萬台，較去年同期上升 8.3%，進展率約 49.2%，預測每年 11.38 萬單位它已經變成了。

電動汽車銷售落後
儘管目前業務表現很強勁，但該公司最大的待決問題是它在電動汽車上落後於美國特斯拉和中國比亞迪。如果在展示財務業績時出現高管的任何聲明，則有可能會反映在股票價格中。
該公司已訂立計劃，將全球銷售的電動車數量增加到 2026 年 150 萬台，在 30 年增加到 3.5 萬台。今年上半年（四月至九月）的全球電動車銷量保持為 59,000 台，佔預定於 2024/3 財政年度（全年）的 202,000 台車輛的 30％。它只達到
然而，全球上半年（四月至九月）的整體電動汽車銷量（包括混合動力車等）約為 1.826 萬輛，這是截至 2024/3 財政年度（全年）計劃的 3,843 萬台車輛的進展率約 47.5%。在 2 月份擔任總統之前，佐藤光治先用了「電動車先」這個詞，但在 10/26 日接受彭博社等的採訪時，他表示了一種態度，「電動汽車只是去碳化的一種選擇，到目前為止，我們將堅持全向策略。」
在 10 月 26 日開幕的日本行動展覽會上，該公司展出了一款計劃於 2026 年推出的新一代電動車概念模型，目標是 1000 公里的巡航距離，大約是傳統車輛的兩倍。此外，還展出了多種 EV 概念模型。
此外，對於預計將在電動汽車市場上變革新的全固態電池，該公司旨在在 27-28 年將全固態電池進行實用，並於本月 12 日宣布已與 Idemitsu 甲山合作，實現全固態電池的批量生產。
此外，對於北美市場，該公司於 10/20 宣布將從 2025 年開始切換到特斯拉採用的充電標準。