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跌跌不休 … 未來 fight ?

最近組合的新公司,上市 Hold 到今天虧着 -25% … 不是因爲老闆娘漂亮,絕對不是,而是看見他們開始做高利潤的產品 … 感覺 fight 的過。

$FEYTECH (5322.MY)$ ,這家公司專注於生產汽車零部件,業務挺有意思,主要圍繞兩個核心點:汽車座椅 和 汽車覆蓋件。簡單來說,它就是負責讓汽車的內外更舒適、更安全、更有設計感。

汽車座椅:從座椅的框架到調節功能,這家公司提供一整套解決方案,佔收入的近一半。汽車覆蓋件:像車頂、內飾板這些零件,也是它的重要業務,佔了另一半收入。

Feytech 的產品是按訂單生產(OEM模式)的,直接給汽車廠商供貨,車型一改款,他們就得重新調整生產,這也決定了它的收入和客戶需求緊密掛鉤。他們的客戶基本都是汽車廠商,客戶下訂單,公司按需求定製生產。這種模式優點是客戶比較穩定,缺點是容易受訂單波動的影響。而且好像還蠻重資產的 … 收入完全依賴客戶的訂單。一旦客戶的車型改款或者需求下滑,收入就容易受影響。

Feytech 最近在擴建工廠,比如在 Kulim 的第二工廠,這表明它在爲新車型的訂單做準備。未來產能上去了,訂單接得更多,收入也有望提升。擴建工廠、買設備看似是在爲未來做準備,但如果新訂單跟不上,擴張的成本壓力可能會拖累公司。#擴張是把雙刃劍

可是最近的收入下滑了,本季度收入 4898萬令吉,比上一季度減少了 28.18%,主要是客戶車型改款,老車型訂單少了,新訂單又沒完全接上。這種「空檔期」是短期問題,等新車型量產了,收入應該會恢復。應該吧 … 應該 …

稅前利潤是 994萬令吉,下降了 55.27%。主要有兩個原因:收入下降,直接影響了盈利。上市帶來的 202萬令吉 一次性費用,也拉低了本季度利潤。至於運營現金流 865萬令吉,公司基本的運營還是穩的。不過投資現金流淨流出 1.14億令吉,主要是擴建工廠和買設備,這些投入是爲了未來的訂單增長。

業績中有說到新車型訂單:預計 2024 年底到 2025 年初開始量產,這會是收入的重要增長點。我也希望電動車這場革命的市場上可以吃到肉Feytech 可以有機會在輕量化座椅和內飾件領域發力,抓住新需求。
跌跌不休 … 未來 fight ?
#Feytech #汽車零部件 #OEM模式 #訂單驅動 #新車型訂單 #產能擴張 #電動車市場 #成本壓力 #長期增長 #短期波動

Feytech 是一家依賴客戶訂單的公司,最近因爲客戶訂單減少,收入和利潤都有些下降。但它的業務基礎還算穩固,正在擴展工廠產能,同時也在接新車型的訂單,這些是未來可能帶來增長的部分。短期內,公司需要挺過訂單減少的這段時間,等到新訂單量產後,情況可能會有所改善。總體來看,就是一家公司在調整階段,有挑戰,但也有潛力。
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