歐盟辯論支持和反對中國的電動汽車關稅

這是因為有許多政府試圖避免與中國的貿易戰爭，並保護他們國內最大的汽車製造商的利益。

投票中詳細的消息人士告訴路透社，在周二舉行的非具約束力的投票中，12 個歐盟成員國投票支持，但 4 個國家投票反對，11 個國家投票投票投票投票反對，11 個國家不投

儘管投票並不具約束力，但歐洲委員會預計在決定是否尋求 5 年固定關稅時，將考慮歐盟政府對關稅的立場。

目前的關稅自 7 月 5 日起生效，最多為 4 個月的臨時性。

歐盟於 2023/10 年展開反補貼調查，調查當歐盟從中國進口電動汽車時，中國價值鏈是否受益於非法補貼。

這項關稅導致中國反應，中國正對歐盟進口貨物進行反傾銷調查。它的目標是從歐盟進口白蘭地和豬肉，似乎它是針對西班牙，法國，荷蘭和丹麥。

分析師表示，由於這種立即調查，中國似乎試圖強迫西班牙和法國處理電動汽車關稅問題，並說服其他歐盟成員國降低關稅。

德國汽車製造商協會 VDA 表示，反補貼關稅「不會實現確保公平競爭條件，保護國內行業免受不良做法的聲明目標。」

VDA 補充說：「歐洲反補貼關稅不僅會影響中國製造商，尤其是歐洲公司及其合資企業。」

根據消息人士本週對此問題詳細告訴路透社的內容，據說歐洲委員會向德國頂級汽車製造商的大眾和寶馬建議，他們在歐盟進口中國製造電動車可能被歸類為與反補貼調查合作的公司進口。由於是合作公司的大眾和寶馬未被納入歐盟樣本分析，因此將採用當前最高關稅率 37.6% 的 20.8％ 的低關稅。