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特拉華州法院於 1 月取消了埃隆·馬斯克的 56 億美元賠償計劃，使他六年無薪。儘管如此， $特斯拉(TSLA.US)$正在允許股東在 6 月 13 日的年度大會上批准馬斯克的 2018 年薪資計劃。 特斯拉董事會主席羅賓登霍姆敦促股東批准埃隆馬斯克 56 億美元的薪酬計劃，以防止他離開公司。丹霍爾姆強調 重新批准 2018 年補償方案對於保持馬斯克領導特斯拉的動力至關重要，根據監管文件。

埃隆馬斯克於 2018 年設立的 55 億美元補償計劃要求他在 10 年內將特斯拉的市值從 59 億美元提高到 650 億美元。儘管最初的困難和創紀錄的虧損，特斯拉超過了這些目標，並且比幾家主要汽車製造商總計更有價值。股東理查德·托內塔於 2018 年起訴，指稱特斯拉的董事會通過授予馬斯克這個計劃而在沒有適當程序保障的情況下違反了其信託責任，特拉華州法院後來同意，注意馬斯克的不當影響。 該聲稱認為，由於馬斯克是特斯拉的控股股東，因此他的賠償需要更嚴格的司法審查，除非由獨立董事談判並獲得非附屬股東批准。

作為回應，特斯拉組成了一個新的委員會，現在要求股東批准馬斯克的原始包並完全披露。一些學者認為，回溯性賠償是浪費公司資產，但根據特拉華州法律，這些索賠要求證明該交易沒有任何公司目的或提供不足的考慮，這些聲明很少被法院接受。考慮到馬斯克的重要貢獻和特斯拉的迅速上升，有人認為股東，尤其是複雜的機構，有商業判斷決定他的賠償。

特拉華州法律旨在保護少數股東，但同時還傾向他們明智的決定。股東批准馬斯克的賠償被認為與這一原則一致，強調他們在決定高管薪酬方面的權力。

• 特斯拉長期支持者凱蒂·伍德（Cathie Wood）在 X 上表示，沒有任何高階主管與股東與埃隆馬斯克那樣一致。 她指出，馬斯克自 2018 年以來一直沒有薪水工作，並認為當前股東將從他的領導中受益於另外五年或更多。 阿克投資管理公司的創始人、首席執行官兼首席投資官伍德（Wood）支持馬斯克的薪酬套件，以下週進行投票。

• 傑出的特斯拉支持者和摩根士丹利汽車分析師亞當·喬納斯在 6 月 4 日寫道： 如果埃隆馬斯克不獲得特斯拉 25% 的投票權，股東應該期望該公司大幅減少對先進 AI 工作的投資。

• Baron Capital 董事長兼首席執行官億萬富翁投資者羅恩·巴倫（Ron Baron）在即將舉行的股東投票之前表示支持特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克的 56 億美元薪酬計劃。 Baron 在一封公開信中呼籲股東批准該補償，以馬斯克的成就和多年來特斯拉股價的顯著升值。

特斯拉股東對埃隆馬斯克的領導力和薪酬計劃深深分歧。有些人對馬斯克堅信，相信他的持續領導力和報酬對特斯拉的創新和成功至關重要。 他們擔心拒絕付款計劃可能會震動他們的信心，並可能導致馬斯克辭職，導致特斯拉股票大規模賣出。

另一方面，許多股東認為，儘管價格降低，馬斯克通過不穩定的行為，缺乏新型號和銷售增長不佳來傷害特斯拉。 他們擔心，給他更多的賠償可能會導致更多股東出售他們的股份，尤其是如果 Leo Koguan 這樣的主要利益相關者決定退出。

無論投票結果如何，大部分股東都會失望並撤回投資的風險，這表明特斯拉股票無論哪種方式都可能面臨挑戰。 股東之間的激情辯論突出了這次投票對馬斯克未來作為首席執行官的潛在影響。

此外，馬斯克目標是將他對特斯拉的控制權提高到 25% 的股權，以推進他在開發人工智能和自動駕駛汽車方面的目標。目前，他擁有該公司大約 13％ 的公司，並出售股份以收購 Twitter。 在 X 上，他警告說，如果他的要求不滿足，他可能會將特斯拉的 AI 工作轉換為一家單獨的公司。