對特斯拉的期待與擔憂
不知道有多少人看了fsd的直播？我大概看了一下，感覺還不錯，只是需要時間的考驗。我認爲特斯拉無疑會是第一個實現大規模商業化的全自動駕駛。畢竟人工智能比拼的是數據，誰有更多的數據用於訓練，誰將贏得這場比賽。我看好 $谷歌-C (GOOG.US)$ 也是這個邏輯。
特斯拉雖然車款不多，但覆蓋面不錯，拉人拉貨都在行。一旦實現全自動駕駛，將會極大的推動生產力的發展。
美股長盛不衰的核心邏輯，就在於美國總有優秀的企業推動生產力的進步，甚至顛覆了很多傳統行業。長線投資把握住這個大方向，押注於最先進的生產力，就不會有錯，哪怕不在第一時間進場，都能成功。比如巴菲特重倉蘋果的時候，iPhone都出了好幾代了，但這筆投資仍然是巨大的成功。
回歸正題，特斯拉能擊敗那麼多傳統車企嗎？這是個好問題。那麼諾基亞、黑莓、索尼的手機都去哪裏了？自動駕駛，其他品牌不能嗎？智能手機那麼多品牌，蘋果還是不三萬億獨大？
如果未來有一天，馬斯克笑呵呵的以趨近於零的利潤賣車，那大概率就是梭哈特斯拉的時刻了。全自動駕駛所創造的價值，遠遠不是一個帶四個輪子的沙發可以比擬的，這是降維打擊。
特斯拉押注的未來，是機器人。從長遠的角度，只要特斯拉能成功，其重要性，是要遠超chat gpt的。科幻電影裏面，機器人都只能說話卻不能動，那這個科幻有點原始。
不過chat gpt的成功更有預見性，而機器人有點遙遠。儘管我很看好谷歌，但我真的要爲 $Meta Platforms (META.US)$ 推出code llama點一個大讚。我還沒開始用，但未來一段時間，我會仔細研究一下，看看能否拯救一下我這個不會寫代碼的時代落伍者。如果我真的能用code llama寫好代碼，那碼農用了沒準就可以以一當十，底層碼農就要注意了：以一當十的意思不僅僅是牛b，而是10%的牛b以及90%的裁員。而我也會在某一個時間點減倉meta。畢竟，我之前沒買是因爲我不用，如果用了感覺很好，那就應該買。
言歸正傳，未來的2周，至多3周，對於特斯拉以及長期國債 $20+年以上美國國債ETF-iShares (TLT.US)$ 至關重要。二者都經歷了一輪暴跌，之後裂口高開反彈。對於tsla，這個跳漲缺口如果能堅持至少2周不回補，那之後上漲的高點必然超過300，我估計可以達到350左右。如果這個缺口丟了，就要警惕了。前低212一旦跌破，就要奔向ma200附近尋求支撐，甚至跌破，去往180附近了。
不過嘛，無論股價是多少，特斯拉還是特斯拉，馬斯克還是馬斯克。好公司越跌越便宜，越跌越要買。爛公司和夕陽產業不行哈，跌着跌着可能就破產清零了。只要是爛企業，規模多大也不行，比如瑞信…
長債這邊，政府在發，中國在賣。不知道這次是企穩，還是下跌中的反抽。跌吧，跌的越狠，股息率越高，將來漲的也越多。
目前美股三大雷：
1. 債券利率高企，擠壓估值。上一次tlt這麼便宜的時候，去年11月，那時候美股才多少點？現在多少點？今年上半年美股上漲很大程度是靠估值釋放，現在重新回到估值擠壓。
2. 中小銀行破產。利率高企，小銀行持續虧損，只要聯儲局不肯減息，還會有銀行破產。如果之後再破產幾個，就不是流動性的問題了，而是真的虧損到破產。而且，儘管科技金融行業裁員結束了，其他傳統行業也卻開始裁員了。經濟冰火兩重天，其實很不穩定。
3. 中國經濟危機。世界第二大經濟體陷入危機，全世界股票都會受到影響。不過大家一起跌倒，美股肯定是第一個站穩的。至於會不會引發戰爭，確實有可能…
真沒想到，中國一手好牌這麼快就打爛了。但也沒辦法，中國房價過高這個雷遲早要爆炸，只能一聲嘆息了![]()
所以，還是要保持謹慎，但該買還是要買，只是要時刻把止損銘記於心。
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