使用特斯拉進行快速充電。

Red Guppy : 特斯拉超級充電器根據充電器版本不同，提供不同的充電速度：

V2超級充電器：最高可提供150千瓦的功率。

V3超級充電器：最快速度，可提供最多250千瓦的充電功率。


在V3超級充電器上，一輛特斯拉車輛在約5分鐘內可以增加最多75英里的行駛區間，取決於車型和電池狀態。但是，充電速度可能會因車輛電池溫度、當前充電狀態和其他因素而有所不同。

TWP PaPa 樓主 Red Guppy : 化石和交換仍然是最好的。

Red Guppy TWP PaPa 樓主 : 新一代模型擁有更快的速度，每當人們抱怨充電速度太慢時，新發明就可能取代目前的模型。

Red Guppy TWP PaPa 樓主 : 電池更換需要更大的空間和高昂的設置成本。 充電電池設置成本較低，可以安裝在任何地方，即使在現有的停車場。 更經濟。

Red Guppy : 設置電動汽車（EV）充電點和電池更換站需要的成本和要求差異很大。以下是一般設置成本的細分：

1. 充電點設置（快充器）

交流 Level 2 充電器：速度較慢，輸送約 7-22 千瓦，每個充電點的成本取決於電力容量、安裝複雜性和位置，約 2,000 到 10,000 美元不等。

直流快充器：速度更快（例如特斯拉超級充電器），輸送 50-250 千瓦，每部成本介於 20,000 兆至 100,000 美元不等。安裝成本可能再增加 50,000 到 150,000 美元，特別是對於高容量充電器。

每個快速充電站的總成本：約為 70,000 到 250,000 美元。



2. 電池更換站設置

由於自動化、儲存多個電池和房地產業需求，電池更換站更複雜並且成本高昂：

電池更換機：電池更換設備的初始成本可以達到 500,000 至 100 萬美元，用於能夠為多輛車輛更換電池的站。

製造行業：您將需要一塊用於設施的土地，自動化電池儲存系統、冷卻系統，並可能需要更複雜的能源儲存系統來管理電池。

每個站的總成本：通常對於像中國 NIO 公司使用的大規模、全自動設置，成本會超過 100 萬美元。



主要比較

充電站：需要較低的前期成本，但依賴用戶花費時間充電，比更換電池所花時間更長。

電池更換站：需要更高的前期投資，但提供更快的服務時間（低至 3-5 分鐘），對於車隊服務或城市地區有限停車空間可能更適用。


充電站目前因設置成本較低而更為普遍，但在具體高需求區域、車輛周轉率高或者用於車隊使用的地方，電池更換可能是可行的。

TWP PaPa 樓主 Red Guppy : 安埃...第四代換電池，我認為現在便宜多了。

Red Guppy TWP PaPa 樓主 : 費用多少？土地租金高昂。除非Nio有錢買地。



小鋮第四代電池更換站的設置成本根據不同來源估計約為¥200萬至¥300萬人民幣（約為27.5萬美元至40萬美元），這些成本包括實體製造行業、土地租賃、設備和安裝。但最終成本可能會因位置、土地成本和當地法規要求等因素而有所不同。

第四代電池更換站具有提高的效率，能夠更快地更換電池，並提供更多的電池存儲插槽。這些站是Nio擴展其電池更換站網絡的策略的一部分，以便為用戶提供便利。

TWP PaPa 樓主 Red Guppy : 租金我們還不知道，nio 還沒有透露價格費用，這都是個別州政府決定。