[財務業績預覽] 特斯拉戰略變革跡象未來增長背後的動力是什麼？
根據市場共識，特斯拉第一季度銷售與去年同期相比22,521 億美元，下跌 3.46%, 每股收益與去年同期相比0.44 美元，下跌 39.48%這是預期的。
2024 年的特斯拉開始很艱難。預計汽車交付數量減少會拖累利潤，並傳達由於需求緩慢和競爭激烈而減少人員等意圖。由於近幾個月的一系列壞消息，特斯拉的股價至今年下跌了近 40%，使其成為今年表現最差的主要股票。
由於電動汽車需求一般下降和來自中國的競爭激烈，公司的季度利潤比去年同期下降 40%，在 1 月份報告的第二三季財務業績中，銷售增長也停止在 3%，低於預期。此外，在月初揭露的第一季度汽車交貨數量與去年同期相比大幅下降，這對該公司來說是一個惡夢的數字。電動汽車巨頭正面臨艱難的一年。
特斯拉本月 2 日公布的第一季度汽車交付數量這是 38,6810 個單位，較去年同期下跌約 8.5%，遠低於 449,000 個單位的預測。按季度計算，這是 2022 年第二季度 344,000 個單位以來的最低水平。該公司表示，這是因為消費者購買動機緩慢，因為第一季度交付汽車數量的利率高，除了工廠運營停止外，開始生產改進的 Model 3 還存在問題。
多年來一直是特斯拉欺凌者的 Wedbush Securities 分析師表示，明確地展示特斯拉在中國市場和全球市場上的增長策略將是逆轉對需求擔憂的關鍵在下週的財務業績簡報上。
汽車市場的週期性高，根據經濟情況，需求可能會大幅下降。Tesla 是一家主要的電動汽車公司，面臨與傳統汽車製造商和新進入者的激烈競爭。如果新的低價電動汽車進入市場，該公司將被迫繼續降價，並且行業領先的利潤有可能會下降。
此外，即使增長放緩，該公司去年也增加了研發開支，進一步壓縮由於價格下降的利潤率下降。二十三季利潤率由去年同期的 23.8% 下降至 17.6%。目前正在關注 24 年第一季度的利潤率是否將接近上一財政年度的 18% 左右，或者是否會大幅下降。
上月 26 日，特斯拉正在推出一個月為美國現有客戶和新客戶免費提供一個名為「全自動駕駛（FSD）功能」的駕駛員支持功能（FSD）功能。此外，本月 12 日，全自動駕駛（FSD）的價格由每月 199 美元降至每月 99 美元。它旨在擴大「完全自動駕駛」軟件的使用。
隨著特斯拉策略中重要一部分的第 3 級「全自動駕駛」軟件技術得到改進，我希望管理團隊會宣布何時將推出該技術，並可以賺取每月訂閱收入。
在 4/5 日，路透社報道，特斯拉計劃停止開發負擔得起的低成本電動車，並專注開發自動駕駛軟件以推出機器人計程車。然而，特斯拉官員，包括行政總裁埃隆馬斯克（首席執行官），否認了這份報告。
之後，埃隆馬斯克在 X（舊推特）上發布，8 月 8 日公布不需要司機的「機器人計程車」。由於特斯拉因銷售量增長緩慢和降價而面臨盈利壓力，馬斯克先生強調了對自動駕駛功能的措施的重要性。在此之前，他說，他們的目標是在年底前開始機器人出租車生產。似乎機器人出租車的發展將優先考慮到支持特斯拉增長期望的低成本模型。
摩根士丹利分析師表示，取消或延期 Model 2 銷售可能是「一種認可，即使電動車是以傳統消費型號製造和銷售，它們也可能無法產生可持續經濟價值。」
據估計，機器人計程車可能需要幾年才能完全實現，但市場預計在未來 18 個月內發布 Model 2，預計將在 25,000 美元範圍內發布。然而，首席執行官埃隆馬斯克似乎專注於機器人計程車而不是便宜的 Model 2 的事實可能會進一步考驗投資者的耐心。
對華爾街分析師來說，機器人出租車和 FSD 將推動特斯拉未來增長的事實涉及相當大的風險。德意志銀行前一天降級特斯拉的分析師羅斯納（Rosner）表示，特斯拉內部「戰略已經改變了」，除了僅專注於機器人計程車並強調退出核心電動汽車生產的風險之外，他警告說，如果整家公司投注機器人士，它還有可能會面臨長期問題。
本文對某些部分使用自動翻譯
資料來源：晨星、福布斯、雅虎金融、投資媒體、道瓊斯
— 穆穆新聞維奇
資料來源：晨星、福布斯、雅虎金融、投資媒體、道瓊斯
— 穆穆新聞維奇
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スマイリー山川 : 我無法擊敗比亞迪
チャーリーバフェット : 對特斯拉來說，汽車業務是什麼不重要！更重要的是，奧特米斯和百帕克。
あいちゃん_0861 : 它下降
武天老師 : 特斯拉，你已經完成了！
ピクミン2024 : 低於
182935870 : 感謝您的寶貴信息
我將繼續支持埃隆和特斯拉。
182787613 : 請多回下去！如果不到您夢想的 100 美元，請盡力購買它！如果您想到 FSD、機器人計程車和超級卡的未來，那麼這是一個很大的特價銷售！
182076032 : 請退回特斯拉股價