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美國電動車（EV）大手 $特斯拉 (TSLA.US)$在當地時間23日收盤後，宣布了2024年1-3月季度財報。特斯拉的營收和利潤連續3個季度低於預期，營收出現了4年來最大的下滑，是過去12年來的最大下滑。利潤不振，自由現金流在疫情之後首次出現了負值。該公司對今年汽車銷量的增長持悲觀預期，但預計最早在明年初加快推出更便宜的車型並加大對人工智能的投資，詳細內容將於8月8日發布。此外，他們還計劃在明年底前開始銷售人形機器人“Optimus”。

儘管公司的營收和利潤低於預期，並“大幅下調”了2024年汽車生產和交付量的預測，他們計劃加快推出價格較低的型號を明らかにし、数日前にモデル2の開発を取りやめたという報道を「打ち負かす」。 テスラの株価は時間外取引で一時13％近く急騰した。

テスラ・モデル2の計画は、マスク氏の販売成長の野望を実現するカギになるとアナリストが指摘。同氏は2020年に、テスラは2030年までに世界最大の自動車メーカーであるトヨタの現在の2倍となる2,000万台を販売することを目指していると述べた。

マスク氏はアナリスト向け電話会見で、「以前に言及していた25年後半の生産開始よりも早く為了提前投入新車型，特斯拉更新了未來的車輛陣容。因此，今年年底即使不是2025年，預計會在25年的早期同時，該公司預計在2025年年底前開始銷售人形機器人『Optimus』財報公布前，華爾街分析師對特斯拉的共識評價為「中立」、目標股價是175.67美元，相較現在的股價還有上升空間。

特斯拉，過去12年來最大的減收，利潤也低迷
特斯拉第1季度的は為，較去年同期減少9%的213.01億ドルと、市場予想の223億ドルを下回った。2012年以来最大の落ち込み、約4年ぶりに減収となった。アナリストによると、第1四半期の減収は生産中断が原因だった2020年の減少幅を上回るものだという。

値下げ戦略やAIへの投資などの取り組みを受け、テスラの利益は圧迫され続けている。122.0％增加は半減し、前年同期比55%減の11.44億ドルと、市場予想の19億ドルを下回った。調整後每股收益達0.45美元，低於分析師預測的0.59美元。1.15日元達11.71億美元，較去年同期減少56％，營業利潤率更從去年同期的8.2％下降至5.5％。

此外，該公司的資本支出（CAPEX）增加了34％，達27.7億美元，較去年同期。第一季度的自由現金流達到負25億美元。作為結果，現金及現金等價物和投資減少了22億美元。因此，現金及現金等價物和投資在上四分之一的基礎上減少了22億美元。庫存激增與投資10億美元在人工智能基建上是主要原因未來幾個月內，核心人工智能基建將持續擴充

在此之前，分析師預測，自2017年初開始生產Model 3以來，第一季的毛利率將達到過去7年最低水平巴克萊銀行和瑞士聯合銀行預測，自由現金流將稍為變成負值這將是該公司自2020年代初以來第一次出現季度性現金流短缺，這個時候正進行著對自駕車和更便宜新型電動汽車的重大投資特斯拉首席財務官在電話會議上表示，庫存增加是暫時性的倒退，預計在4-6月（第二季度）庫存將回調，自由現金流將轉為正值

另外，汽車業務營業收入為173.8億美元，較去年同期減少13％。能源業務營業收入達16.4億美元，較去年同期增加7％，毛利潤並且，毛利潤同比急增140％，為歷史新高，儲能系統容量達4.1GWh。其他服務的銷售收入較去年同期增加25%達到22.9億美元。

急於推出更便宜的車型
根據指引，特斯拉正處於兩個主要成長浪潮之間的平台期間。第一個成長浪潮始於Model 3/Y的全球擴張，第二個成長浪潮預計將由自動駕駛的進展和新產品的推出所引發。由於預計將專注於下一代車輛和其他產品的推出，2024年將成為這方面的重點。根據預測，預計將引發。 2024年，將專注於推出下一代汽車和其他產品。汽車銷售載客量的成長率將低於2023年的增長率有可能大幅低於」指出。

值得關注的是，特斯拉計劃在2025年下半年開始生產「新款式」並加速引進更實惠的車款和專用於機器人出租車的「Robotaxi」根據財報，特斯拉預計在第一季度增加車輛

根據財報，第一季度車輛平均銷售價格下降投資於人工智能、電池改進和其他研發項目營業費用增加包括增加電動皮卡“Cybertruck”的生產成本、客戶交付量下降等，這導致營業利潤下滑營業利潤低迷然而，原材料成本、運輸費用和關稅的降低使車輛成本持續下降，此外，在北美市場，FSD銷售額較去年同期增加了添加「Autopark」功能由於新增「自動停車（Autopark）」功能，FSD銷售額比去年同期增加。

另外，根據分析師的說法，特斯拉在今年第一季度投資了10億美元用於ai芯片計算。而且被視為一家ai企業，而不是汽車公司。第1季度財報「非常重要」＝u1，

在第一季度，特斯拉的交付量低迷、人員削減，加上cybertruck的召回，週末的全球性下跌進一步加深了投資者的擔憂。
u3表示，第一季度的財報和電話會議對特斯拉和musk CEO來說是一個「非常重要的時刻」，

給投資者帶來了更多擔憂。對特斯拉和musk CEO來說是一個「非常重要的時刻」。」和這可能會對股價產生重大影響。」と述べた。

分析師指出，特斯拉的股價長期以來一直基於對未來銷售收入和利潤的期待，而不僅僅是當前的業績表現。量產汽車和FSD據指出，這次的財報對投資者來說是一個重要機會，可以明確指引下一個成長階段的方向和戰略。