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10個月內從38億美元變成零
$Spirit Airlines (SAVE.US)$ 通過阻擋 $捷藍航空 (JBLU.US)$ 2024年1月，拒絕以38億美元收購烈酒，拜登政府成功迫使烈酒在10個月內破產，同時保護蓬勃發展的四大航空業者寡頭壟斷地位。自拜登成功阻止JBLU-SAVE合併以來，SAVE已縮減近20%的員工、近20%的航班，並出售超過10%的飛機。這就是拜登政策。
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purp73 : 好的！![[暈]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "暈")
這篇文章一半屬實，一半虛假。
Justin Brewer 樓主 purp73 : 以上所述皆屬實。如果拜登沒有阻擋JBLU-SAVE的合併，SAVE的股東們將於2024年7月收到每股31美元。相反，他們的股份現在一文不值。這就是拜登主義。
RmacFL : 封鎖JetBlue是一個可怕的決定。如果允許的話，這兩家航空公司合併將成為美國第五大航空公司。一般人甚至都說不出第六和第七大的名字。拜登政府的司法部沒有保護消費者，而是保護了這三家大型航空公司。
Justin Brewer 樓主 RmacFL : 我完全同意。
RmacFL : 但我們不應該放過烈酒的領導層。他們已經管理不善了那家公司，這才是需要專注的地方，如果他們希望公司有任何盈利的希望。
Justin Brewer 樓主 RmacFL : 烈酒的領導非常糟糕，他們的CEO泰德·克里斯蒂把他們逼到谷底。這是拜登政府應該讓合併發生的另一個原因... 克里斯蒂本來會在合併中出局。
RmacFL : 今天早上的烈酒新聞稿指出"由於第11章的提呈，烈酒預期將在不久的將來從紐約證券交易所退市。公司預期其普通股將繼續透過第11章的過程在場外交易所進行交易。預計股份將被取消。我作為分享持有人，我是死了還是在場外交易所有希望回收一些損失？
Justin Brewer 樓主 RmacFL : 很抱歉，我必須說，我認為目前的股份在轉售價值方面已經一無是處。然而，已經有股東對其提起訴訟， $Spirit Airlines (SAVE.US)$ 我猜想這將會在第11章破產後成功，對新結構公司的部分進行調整。再次強調，這只是一種推測...一種基於導致烈酒崩潰的獨特情況的理性猜測。
大田里的小韭菜 RmacFL : 他們是我以前從未見過的爛政府。完全搞亂了經濟。
不要骗我没文化 : 我們小股東還有什麼反擊的辦法？眼看着股票歸零嗎？
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