NVDA
英偉達
-- 117.300 TSLA
特斯拉
-- 279.100 PLTR
Palantir
-- 90.130 MSTR
Strategy
-- 308.550 TSM
台積電
-- 184.280 
谷歌CEO: 特斯拉引領自動駕駛領域，同時特斯拉FSD系列V13逐漸接近無監管模式
1) 據《Electric》報道，谷歌首席執行官桑達爾·皮查在出席《紐約時報》DealBook峯會時，將特斯拉描述爲自動駕駛領域的領導者，與Waymo並列
“我認爲顯然特斯拉在這方面是領導者。在我看來，特斯拉和Waymo是最出色的兩家公司，” 皮查說。就在這之前，谷歌首席執行官還提到特斯拉“也取得了驚人的進展。”
在過去的一週裏，特斯拉開始向客戶推出最新版本的監督全自動駕駛（FSD）軟件。十月的最後一天，特斯拉人工智能軟件副總裁Ashok Elluswamy表示，FSD團隊“正致力於實現v13系列無監督FSD的功能完整性。”
2) X.com的Saywer報導並提供了一段採訪Google CEO的短視頻片段：
3) Google CEO不是第一個稱讚特斯拉FSD的人。2024年5月，馬斯克承認英偉達首席執行官Jensen Huang最近關於特斯拉在自動駕駛領域的評論。黃明確表示，每輛車最終都將需要自動駕駛功能。
點擊這裏：
點擊這裏：
4) 斯柯達的新車款，內部代號爲F57，將不使用任何激光雷達，並轉向類似特斯拉FSD的純視覺解決方案，一位知情人士告訴CnEVPost。
5) 我的觀點
以上已顯示特斯拉正在制定以攝像頭為基礎並放棄激光雷達傳感器的自動駕駛技術方向。
特斯拉仍然是L2級別的自動駕駛車輛，可以規避對大規模測試的監管限制。其“端到端人工智能”使用神經網絡來處理視覺數據，並直接控制車輛，而不是使用傳統算法。演示已表明它具備L3級別的能力。
來源：
免責聲明：社區由Moomoo Technologies Inc.提供，僅用於教育目的。
更多信息
評論
登錄發表評論
ZnWC 樓主 : 有人說特斯拉Cybercab（或Robotaxi）不如谷歌的Waymo，因爲前者是遠程操作的。他使用的論點與特斯拉仿人機器人擎天柱沒有那麼優越，因爲它是遠程操作的。
特斯拉Cybercab正在使用FSD技術來自動駕駛車輛。遠程操作是在公共道路上試駕的一項安全要求。Robotaxi將在99％的時間內自動駕駛。
在同樣的論點中，特斯拉擎天柱的遠程操作是一種安全預防措施。機器人大部分時間都在自主運行。視頻顯示的工作人員 “教學” 特斯拉擎天柱是 “遠程控制” 機器人，這常常會讓人們誤以爲是。