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Mag-7 Q2財報喜憂參半:能否再次提振市場?
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蓄勢奠基工程,爲填補234.680–245.630=10.950缺口做足準備

這個鴻溝早晚必須被征服和跨越。所有人必須明白:能夠挑起人類智能化電動汽車的艱鉅任務的非Tesla莫屬,所以向最終下是沒有前途和出路的,只有奮力向上攻克271.000–299.290–314.800區域,才能實現大約在年底踏上Tesla拆分後的新高515.000。
先填平和跨越234.680–245.630=10.950缺口,再衝擊271.000–299.290–314.800區域,才能實現大約在年底踏上Tesla拆分後的新高515.000。
所有的問題最終都是時間問題,所以時間函數必須掌握在自己的心腦血管中。孤注一擲都是極爲有害的。
拿出耐心和信心靜待Tesla基本面的爆破點來臨。
收盤站上231.150就算是了不起的勝利✌️,也就毋需爲漲勢得以維持問題而焦慮。
下跌就是有計劃有步驟,分梯度分批次,離散型隨機變量,開倉佈局的機會,而不是害怕。
蓄勢奠基工程,爲填補234.680–245.630=10.950缺口做足準備
蓄勢奠基工程,爲填補234.680–245.630=10.950缺口做足準備
蓄勢奠基工程,爲填補234.680–245.630=10.950缺口做足準備
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