颶風「貝里爾」接近尤卡坦，遊輪相關股票轉向防禦

由於尤卡坦半島及其熱門旅遊目的地坎昆、卡曼海灘、科蘇梅爾等都是重要的目標，因此遊輪相關品牌在星期一開始受到壓力。颶風貝里爾已作為危險的 4 級風暴降落在加勒比海的格林納達卡里亞庫島，而國家颶風中心正在警告本季第三個命名風暴的「極危險」情況。

由於颶風的過程，主要郵輪公司已被迫改變行程，從皇家加勒比（RCL）開始，該公司目前有 3 艘船在路上。該公司警告，由於大浪和強風，它將改變往東加勒比的路線。

對於郵輪行業來說，颱風準備和行程的變化並不是新鮮事，但投資者對於今年夏天可能對郵輪業來說可能是艱難的夏天，因為颱風季節初發生的暴風暴嚴重，感到緊張。除了 Beryl 之外，還有一個落後數百英里的風暴，可能通過沿著相同的路徑前往加勒比海東南部的島嶼而發生，這已經是自本季開始以來第四個命名風暴。根據過去的 NHC 數據，第四個著名風暴通常在 8/15 之前發生，國家海洋大氣管理局預測 2024 年颶風季度將發生 17 至 25 個著名風暴，這將大大超過平均水平。

對於乘客來說，遊輪很少因暴風雨而取消，但如果風暴影響計劃的港口，特別是投標的港口，行程可能會改變。郵輪路線有時會根據風暴的過程而改變，例如加勒比東部的臨港口遷移到加勒比西部的口岸，百慕達的臨港口向北移至加拿大。遊輪的移動速度比大多數風暴更快，因此船隻會被困在颶風中間或停留在港口足夠長時間，以及與登陸重疊的機會很少。

儘管如此，該行業不僅因風暴而面臨的逆風，而且也因為價格已達到高峰並在 6 月開始下跌的跡象。根據美國銀行證券的調查顯示，五月份的郵輪行程價格下跌 40%，而五月份的 33%。分析師分析，由於紅海失敗導致加勒比海和阿拉斯加郵輪供應的增加，是軟化因素的一部分。

在該類別的主要股票中，挪威郵輪航空（NCLH）遭受虧損最大，下跌 6.5%。嘉年華公司（紐約證券交易所：CCL）跌 5%，接著維京控股（VIK）下跌 3%。皇家加勒比（RCL）股價下跌 3%。