如果下個月能夠維持 17k 以上，藍天就近了。記住，Nio 已經要求供應商彼此幫助，如何節省金錢並降低原始成本... 等。
德意志銀行研究分析師王賓在評論中表示，由於毛利改善，NIO 的第二季度淨虧損可能會比較收窄 25%。王指出，NIO 6 月份的交貨量同比增加 98%，這是緩解短期供應限制的幫助。該分析師引用公司的評論表示，通過與供應商談判進一步節省供應鏈成本，進一步節省促銷開支，以及通過第二季季度創紀錄高的規模經濟來獲得的幫助，可能幫助車輛利潤在第二季回升至低雙位數字。該分析師對 H 股的買入評級，目標價格為港幣 64.00 元。股價上升 2.2%，至 34.80 港元。
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103027647 : 意味著第二季仍然虧損 5250 萬美元 .CEO 需要阻止那些垃圾 rnd .li 汽車高利潤以 erev 每年 4 億美元的利潤。思想不能再逃脫了一次稀釋了 .CEO 的費用像 nio 手機 2，nio house 這為什麼高交貨無力。所有利潤需要填補 CEO 創造的巨大洞。即使有 onvo 發布也無法遮蓋大漏洞。
只要用稀釋來填滿所有的現金消耗。因此邀請入選名單進行賣空，賺錢。股東將被他的 rnd 和稀釋處罰。小米花費少，但是比 nio 更好，因為首席執行官從過去的電動汽車製造商中學習。小米還有電動汽車，並不建立了現金密集的交換，否則所有持有人都會因稀釋而消失。
74216494 : NIO 今年甚至不會達到 2023 年宣布的「高可能 250,000」交貨量。然而，由於 ONVO，損失進一步增加。還是《領先零》最好的笑話，為螢火蟲建立第二個交換網絡。如何在歐洲競爭一些標準交換站、Firefly 要建置的交換站和平等的生產品質量？NIO 僅在價格上具有競爭力。供應限制自行製作。因為 NIO 僅在 300 天後付款。為「領先零」做這一點，但不要給所需的承包商！