如果下個月能夠維持 17k 以上,藍天就近了。記住,Nio 已經要求供應商彼此幫助,如何節省金錢並降低原始成本... 等。
德意志銀行研究分析師王賓在評論中表示,由於毛利改善,NIO 的第二季度淨虧損可能會比較收窄 25%。王指出,NIO 6 月份的交貨量同比增加 98%,這是緩解短期供應限制的幫助。該分析師引用公司的評論表示,通過與供應商談判進一步節省供應鏈成本,進一步節省促銷開支,以及通過第二季季度創紀錄高的規模經濟來獲得的幫助,可能幫助車輛利潤在第二季回升至低雙位數字。該分析師對 H 股的買入評級,目標價格為港幣 64.00 元。股價上升 2.2%,至 34.80 港元。
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103027647 : 意味著第二季仍然虧損 5250 萬美元 .CEO 需要阻止那些垃圾 rnd .li 汽車高利潤以 erev 每年 4 億美元的利潤。思想不能再逃脫了一次稀釋了 .CEO 的費用像 nio 手機 2,nio house 這為什麼高交貨無力。所有利潤需要填補 CEO 創造的巨大洞。即使有 onvo 發布也無法遮蓋大漏洞。
只要用稀釋來填滿所有的現金消耗。因此邀請入選名單進行賣空,賺錢。股東將被他的 rnd 和稀釋處罰。小米花費少,但是比 nio 更好,因為首席執行官從過去的電動汽車製造商中學習。小米還有電動汽車,並不建立了現金密集的交換,否則所有持有人都會因稀釋而消失。
74216494 : NIO 今年甚至不會達到 2023 年宣布的「高可能 250,000」交貨量。然而,由於 ONVO,損失進一步增加。還是《領先零》最好的笑話,為螢火蟲建立第二個交換網絡。如何在歐洲競爭一些標準交換站、Firefly 要建置的交換站和平等的生產品質量?NIO 僅在價格上具有競爭力。供應限制自行製作。因為 NIO 僅在 300 天後付款。為「領先零」做這一點,但不要給所需的承包商!