中概財報密集出爐:是否迎來回暖拐點?
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一位蔚來投資者分享的信息
$蔚來 (NIO.US)$ 我聽到很多人在抱怨股價和交付問題,但交付只是蔚來宏偉計劃的一部分。如果電池網絡的規劃正確,當中國實施電池交換法令時,這可能成為一個主要盈利機器。到目前為止,還沒有人能與蔚來的電池即服務(BaaS)技術及其合資企業相提並論。這些合資企業每年生產160萬輛汽車,另外還有蔚來。這些合同去年簽署,但沒有立即發生變化。這些公司至少需要兩年的時間才能推出他們的電池交換電動汽車。更重要的是,關鍵詞是在2025年進行的電池健康測試,屆時將有很多電動汽車未能通過電池健康安全測試,需要更換電池,這將促使人們在購買新電動汽車時首先考慮電池交換。看一下最近的報告,有很多令人振奮的事情,利潤率提高,交付量也增加,蔚來運行得更高效,現金流量為正,現金儲備應該可以再支撐10個季度。相比特斯拉等其他電動汽車,蔚來的PS(市銷率)比較低,不到1。做空、操控和出售盤清理都是零售投資者賣出的徵兆。更留意美元的實力,一旦回落至實際水準,中國股票將再度飆升,正好是蔚來往好的時機。
如果你投資了蔚來,你現在應該知道擺錘擺動幅度很大且速度很快。下面的圖片展示了我們目前的狀況,距離目前位置不遠。我聽到並感受到持有到底的聲音,因為我也在同一艘船上。討厭者離開,做空的人盡情享受你們最後一個月的上漲。我們2026年見!
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Dragon Fish : 作者沒有提到 Nio 競爭對手在中國主導地位的電池交換站中追上 Nio 65% 的市場份額。我開始看到 CATL 正在迅速追趕,因為 CATL 是一家知名的最大獨立電動汽車電池製造商,擁有 35% 的世界市場份額,將有一個優勢,可以在中國交換電池站上追趕 Nio 主導地位的 Nio。由於 CATL 計劃在 2024 年計劃 500 個站,速度比尼奧快,Nio 將面臨激烈的競爭。到 2027 年,CATL 將擁有 3000 台,僅 2 年落後,Nio 可以在 2025 年進行。如果電動汽車部門仍然無法足夠快速回轉,Nio 將遇到現金燃燒問題,並在 2025 年後繼續將車站增加超過 3000 台。更好祈禱 2025 年目標 45萬單位將不會再失敗,如 2024 年未達到 2023 年設定的 24萬個目標。![OK [OK]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36)
103027647 : CATL是一家盈利公司。蔚來是一家虧損巨大的公司。如果蔚來破產,CATL將會以低價買入全部蔚來換股。