NVDA
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Palantir
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美國超微公司
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Nio的反彈途中嗎？
自2023年6月Nio觸底7.00後，已突破了降線2、MA200和下跌趨勢線1。它上升然後下跌，但反彈自10.21-10.49的支撐區。MA50越過了MA100並創下了巔峰。股價飆升至16.44附近和下跌趨勢線2的壓力位。股價在那裡被拒絕，然後暴跌。
它跌破了上升趨勢線，但這並不意味著趨勢看淡，因為它仍然有支撐於支撐區域和MA200。在20周MA穿越50周MA時，它很可能在MA200周圍盤整，然後反彈至16.44附近的壓力位。如果突破上升楔形圖1和100周MA，它可能升至24.43附近的壓力位，該位接近200周MA。
蔚來仍在虧損，預計要到明年或2025年才能扭轉虧損。它和特斯拉在2020年第二季度實現盈利前處於同一階段。在那之前，特斯拉偶爾每季度燒光超過10億美元現金，幾乎瀕臨破產。
盡管第一季度營業費用低於預期，但隨著Nio積極推廣新車型，銷售、總體和行政費用（SG＆A）應該季度季度增加。所有這些都導致了巨大的損失。但隨著他們削減成本和增加銷售，這將逐步減少。
Nio管理層此前曾提到，他們預計第三季度車輛利潤率將回升至雙位數，第四季度將超過15％。該公司在第一季度的車輛利潤率為5.1％。這些好處的全部影響可能要到明年才能看到。
此外，由於良好的運營資本，現金燃燒在下半年自然會改善，淨現金流量將接近去年同期或約70億美元。
7月，Nio交付了創紀錄的20,462輛汽車，比去年同期增長了約104％。預計第三季度的交付將超過60,000輛，第四季度將按季度增長。
2023年交付預測為180,000輛。2024年，交付預測為285,000輛，毛利率為13.9％。
CYVN Holdings投資10億美元在Nio是對其的信心投票。這應該大大幫助Nio的資產負債表和現金流。
所以前景看起來更加光明。
$以太幣 (ETH.CC)$ $標普500指數 (.SPX.US)$ $道瓊斯指數 (.DJI.US)$ $納斯達克綜合指數 (.IXIC.US)$ $納指100ETF-Invesco QQQ Trust (QQQ.US)$ $標普500指數ETF-SPDR (SPY.US)$ $3倍做空納指ETF-ProShares (SQQQ.US)$ $3倍做多納指ETF-ProShares (TQQQ.US)$ $3倍做多納指ETF-ProShares (TQQQ.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $微軟 (MSFT.US)$ $谷歌-C (GOOG.US)$ $Meta Platforms (META.US)$ $蘋果 (AAPL.US)$ $大眾汽車(ADR) (VWAGY.US)$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG (MBGAF.US)$ $滬深300 (000300.SH)$ $恒生指數 (800000.HK)$ $騰訊控股 (00700.HK)$ $騰訊控股(ADR) (TCEHY.US)$ $阿里巴巴 (BABA.US)$ $阿里巴巴-W (09988.HK)$ $嗶哩嗶哩 (BILI.US)$ $蔚來 (NIO.US)$ $理想汽車 (LI.US)$ $小鵬汽車 (XPEV.US)$ $拼多多 (PDD.US)$ $比亞迪股份 (01211.HK)$ $比亞迪(ADR) (BYDDY.US)$ $百度 (BIDU.US)$ $百度 (BIDU.US)$ $京東 (JD.US)$ $小鵬汽車 (XPEV.US)$ $永科 (AWX.SG)$ $新加坡航空公司 (C6L.SG)$ $常青石油及天然氣 (T13.SG)$ $天然煤礦集團 (RE4.SG)$ $亞昇集團 (5FW.SG)$ $百盛零售亞洲 (O9E.SG)$
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bullrider_21
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陳筱妹 : 財務報告即將出來，您準備好賭博了嗎？
Gama1382 : 嗨
bullrider_21 樓主 Gama1382 : 嗨
bullrider_21 樓主 : 不要被比較 Nio 和特斯拉的人誤導。他們處於不同的階段。他只說明了技術分析的局限性，但沒有使用指標來證明 Nio 看跌。
Lpbsforeve_4556 : 我祝你和你的人民最好的森林
bullrider_21 樓主 Lpbsforeve_4556 : 謝謝對你來說也是最好的
Ban SHREK : 最好不要買中國公司股票
bullrider_21 樓主 Ban SHREK : 如果您不想購買，就不能購買。
kennyhsb : 現在要輸入多少錢？:)
bullrider_21 樓主 kennyhsb : 我認為可以在 10.60 至 10 月 72 日左右進入。
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