新能源板塊下半場還有沒有空間?

今天選新能源這個板塊和大家講講吧，畢竟這都是大家懂的東西，但一些新手小白剛進市場不久，其實並不知道前些年新能源的發展時股價的表現，更加不知道後市會不會持續有空間，也包括一些香港的朋友，可能對於大陸新能源車目前的情況扣的沒那麼仔細，那就簡單聊聊我的一些看法吧

提及新能源，兩大巨頭無疑就是特斯拉（ $特斯拉 (TSLA.US)$ ）和比亞迪股份（ $比亞迪股份 (01211.HK)$ ）。特斯拉憑藉其前瞻性的技術和卓越的品牌影響力，在新能源領域獨佔鰲頭；而比亞迪，作爲新能源汽車的領軍者，現在每月的銷量更是驚人，幾萬台的銷量成績讓人瞠目結舌。

回溯過去，特斯拉和比亞迪的股價也是一路飆升，成爲衆多投資者心中的香餑餑。而在這之後，蔚來、小鵬、理想這三家新勢力車企，簡稱「蔚小理」，我們也戲稱「3傻」，開始嶄露頭角。爲什麼叫「3傻」呢？其實這是我們對它們當時那種不管業績如何，股價都能瘋漲現象的調侃。它們交付量僅僅幾千台，但股價卻能暴漲幾千萬，一度超過了賣了幾十年油車車企的股價。

所以一開始股票市場有技術面，有市場預期，包括政策支持，目標滲透率30%+阿，減購置稅阿什麼的，市場環境也不差，大家手上仍有錢，估值自然不低，包括高位融資，配股，都有投資人買單，由當時破產邊緣的 $蔚來 (NIO.US)$ 被合肥政府救了回來大翻多少N倍，再到小鵬 $小鵬汽車 (XPEV.US)$ 的各種大賣，再到被噴增程的理想 $Li Auto (LI.US)$ 開始了L7的彩電沙發大冰箱，一度統治了市場半年，3傻基本上都輪了一遍，大家都漲了不少，包括每一次3家出的新車款都成了各大媒體的焦點。

所以寫這篇前我也擔心是不是ETF沒什麼空間了，畢竟現在新勢力不只是蔚小理了，就算最近小鵬靠MONA3拉回來一些空間但仍然整體趺了很多，理想蔚來的聲音更加愈來愈小，各大對手，上有華爲問界享界打高端智能駕駛和用戶體驗，下有專打性價比的 $零跑汽車 (09863.HK)$ ,哪吒,深藍等等，零跑也在這幾個月開始穩佔新勢力的第2名了，小鵬沒有出MONA3之前都趺到10名以外了,在各種堆配置的環境下，前叉臀後多連桿，芯片8295，0重力坐椅，彩電冰箱大沙發才15萬出頭的卷價格下，還有什麼路可走???很多價格已經定型了，即使再打價格戰下去一起卷，也只會讓企業毛利愈來愈低，造福的當然是車友，刺激消費，畢竟一年能賣幾萬億的汽車呢，GDP目標能行，但我們是股民，要投就要投能繼續賺錢/股價能漲的才行阿。

這些面對上下夾攻，還有不斷降價捲入場市搶蛋糕的新車企，目前已上市的新勢力到底能行不能行?在寫這文章前的確怕怕不行，但我看了下  $GX中國電車 (02845.HK)$ 這個ETF，又沒那麼怕怕了。

爲什麼?? 換個思路，我們都知道淘金潮最賺錢的是賣摌子的，賣水的，而這ETF剛好既有龍頭車企，一條龍自研自盞，各方面都有優勢的，同時還不是面對價格戰的其他權重，比如做電池的寧王  $寧德時代 (300750.SZ)$，億緯鋰能 $億緯鋰能 (300014.SZ)$， $天齊鋰業 (002466.SZ)$ ，還有做玻璃的 $福耀玻璃 (03606.HK)$ ，做自動化的匯川技術 $匯川技術 (300124.SZ)$ ，電車無限開空調，冷暖智控的三花智控 $三花智控 (002050.SZ)$ ，這也是新能源車下半場甚至整條塞道都受益的車企，雖然後面更多打的是智駕，比如現在的NOA，才到L2,L3級別，TSLA當年吹23年底出L4還是5來著，不也拖到今天才發佈robotaxi麻，所以時間上還有得玩，至少比卷價格來的好，也不急著一步到位拼智駕，智倉，收系統軟件費這階段。

所以如果2025年港股真有牛市，包括a股能漲(港股其實早也是a股化了，因爲中概股早就佔了80%+的市值了，綁在一起的)，大牛市不敢太早說，但價值回歸的路仍然不短，空間仍有，那後市etf角度來講，新能源選這種會比3傻更有優勢，畢竟一邊要卷價格，一邊還要考驗市場對於新車款的認可程度，比如前面理想的mega，昨天發佈的p7+，短線有可能有不少波幅空間，但買etf的朋友通常眼光比較遠，週期比較大，要的是確定性和穩，雖然剛剛分析的內容並不深入，但邏輯相信小白都能聽懂，如果你有能力有條件更深入去發掘5倍10倍的個股，大可以自己來，如果只是門外漢，想簡單選個ETF，並想通俗點理解當下環境，光這些也夠了！歡迎大家點贊留言轉發。