上一個交易時段（9/21）的主要亮點：

這是 NIO 首席執行官李斌描述為必要的智能手機，以允許與 NIO 的電動汽車系列進行無縫連接。 NioPhone 被定位為價格的旗艦高級智能手機 人民幣 6,499 元（890 元）至 7,499 元（1,027 元）之間，將其置於與 iPhone 15 和華為的 Mate 60 Pro 相同的價格類別。 該公司計劃最初只銷售 50k 這些智能手機，這意味著將來不應將其視為重大的收入貢獻者。 同時，該公司還命名了自己開發的 LiDAR 控制芯片，稱為 「楊健」。 LiDAR 是指光偵測和測距的縮寫，是一種現在越來越多的無人駕駛車輛開發中使用的技術，該技術已開始以機器人計程車的形式在中國一些城市中成為主流。

高通，它產生 60% 其手機芯片收入在中國，在上海經營一個研發設施，而隨著美國科技公司戴爾和 Marvell 中國營運的解僱後，傳言中的削減措施。 營運規模縮小的一個原因可能是由於美國制裁對中國公司接觸西方技術所帶來的地緣政治局勢惡化，而另一個原因可能是由於中國和世界其他地方的智能手機市場不足。 由於華為開發能夠為其最新 5G 智能手機提供電力的 Kirin 芯片，高通也被視為中國客戶訂單的大失敗者。

預計使用這些主要公路的車輛數量將增加 40% 按年和 將超越歷史記錄，隨著中國國內旅遊業繼續蓬勃發展。中秋節於 9 月 29 日開始，10 月 6 日結束，是一年中最後一周的主要國定假日。 網上酒店和機票預訂提供商都已標誌著與去年的水平相比，大幅增長，包括 $攜程網(TCOM.US)$ 和弗利吉，所有的 $阿里巴巴-SW(09988.HK)$ . 這將為旅行相關股票提振，例如 $格林酒店(GHG.US)$ $華住(HTHT.US)$ 但不應該一定意味著高速公路運營商的收入更高，因為北京宣布所有道路都為 7 人或以下的乘客車免費收費。

以價格為 人民幣一千八百萬元（一百萬元），U8 的四驅動機產生最大功率達 880kW，相當於 1,200 匹，只需 3.6 秒即可從 0 英里到 60 英里/小時。四馬達意味著四個馬達為每個車輪提供即時動力，並獨立調整扭矩以實現精確的牽引力。這使 U8 越野能力與流浪者防禦和梅賽德斯 G-Wagon 車型競爭，儘管這些 SUV 不太可能會看到除了周末停車場和露營地的精心整潔的草坪。 很有趣的是看到市場將有多好地接受比亞迪的高級 SUV 車型，因為它對該公司的其他品牌的電動汽車和混合動力電動汽車表現如此有利。

鉀和不是稀有金屬，但這兩種金屬的生產在中國主導地位，它們在一系列高科技和軍事應用中使用在從 led 燈到半導體的全球市場引起了很大的焦慮。中國商務部表示，某些出口許可證申請已獲得批准，儘管政府保留繼續審查這些申請的權利，因為它們的雙重用途國家（即不友好的國家可以用於軍事應用）。