KKB 工程將全部自行車駕駛員駕駛運動前景正面

KKB 工程 BHD 正在進行。由於交易量激增的支持，它於 2020 年 6 月 13 日以來的多年高點收盤。

看來後續購買可能會將價格升至下一步 1.98 盧米和 2.08 盧米的歷史阻力位。

去年 8 月，該櫃檯在 52 週低點 1.32 盧米交易，然後在 5 月份飆升至 1.89 盧米的高點。

在過去的一年中，它已上漲約 37%，收於 6 月 14 日的 1.85 盧比。

這家總部位於砂拉越的鋼鐵製造公司一直在砂拉越主題上升高。

它也是石油和天然氣行業（尤其是砂拉越）的代理人。

2 月，KKB 附屬公司海能 Sdn Bhd 與三星工程有限公司簽訂了諒解備忘錄。

雙方都希望在石油和天然氣製程模塊和結構部門的潛在全球項目上進行合作。

OceanMight 與三星工程可能會合作投標，就可能涉及專門範圍的工程和供應範圍的項目進行招標。

根據 KKB 的最新年度報告，OceanMight 是一家石油石油持牌的離岸設施建造工廠。

KKB 直接擁有 OceanMight 的 60.31% 股權，其後由其 40% 擁有的單位 Edisi Optima Sdn Bhd 擁有 13.75% 的股權，其後再有 5.5% 的實際股份。

歐洲萬特剩餘的 25.44％ 由附屬博覽會有限公司擁有。

投資者可能會記得，OceanMight 和三星工程之間的合作夥伴關係和合作並不是新事。

在 2021 年 10 月，兩人簽署了一份備忘錄，以合作為全球未指定項目的招標進行招標。

對 2021 年備忘錄並沒有披露任何跟進事項，但 OceanMight 於 2023 年 4 月收到三星工程的購買訂單，用於位於砂拉越民都魯馬來西亞 Shell R&M 陸上燃氣廠項目的鋼結構模塊製造和供應。

KKB 的工程部在第一季度錄得 74% 的 PAT 增長率，這是由於土木建築工作業進度較高，例如泛婆羅洲高速公路和鋼鐵製造工程，例如砂拉越 Shell（RM300mil）和民都魯的 R&M 陸上燃氣廠（RM112.6 萬）。

同時，製造業部門錄得三十萬印尼盾（第二季度：稅後虧損 0.8 百萬澳門元），主要是出口軟鋼管至文萊及其他臨時客戶的支持。

KKB 在 2024 年第一季度的出色訂單庫為 4 億印尼盾，24 年第一季度創造了 38 萬人民幣的就業機會。

該公司正在參與競標，尤其是石油和天然氣，根據 25%-35% 的成功率，估計金額可能超過 1.5 億澳門元。

投資者肯定對其在砂拉越的巨大機會感到興奮，考慮到其在鋼鐵製造工作方面的歷史記錄，該公司應該能夠在未來獲得更多工作機會。