李汽車加強芯片研發工作，開發 SiC 和智能驅動芯片
李汽車正在加強其內部開發芯片的努力，同時開發用於智能駕駛場景的 AI 推論芯片和一種 碳化矽 (SiC) 動力芯片 根據當地媒體報導，用於驅動馬達控制器。
LatePost 今天在一份報告中表示，該公司目前正在在新加坡建立一支團隊來研究 SiC 電源芯片，引述了熟悉該問題的人。
值得注意的是，李汽車於 2022 年 8 月 24 日表示，它已在江蘇省蘇州開始建設其功率半導體研發和生產基地，該基地將主要專注於 SiC 功率模塊的開發和生產，旨在建立內部能力，以設計和生產汽車用途模塊。
生產基地由李汽車和中國領先半導體公司湖南山南半導體公司合資企業蘇州思科半導體建立。
李汽車當時表示，樣本試驗將於 2023 年上半年開始，預計在 2024 年生產能力將增加到 240 萬個 SiC 半橋電源模塊。
根據今天的 LatePost 報告稱，除了 SiC 芯片，李汽車還正在開發用於智能駕駛場景的 AI 推論芯片。
人工智能推論芯片 該報告稱，是李汽車芯片開發目前的重點，並補充說，該公司正在研究一項 SoC（晶片上的系統），其中最關鍵的方面是推論模型加速單元 NPU 的前端設計。
據報告稱，汽車計劃將後端設計部分外包給 Alchip Technologies，並讓台積公司進行製造。
據報告稱，李汽車芯片部目前在北京，上海，矽谷和新加坡僱用 160 多名員工。
該報告稱，在研發方面，汽車公司需要關注成本如何繼續下降，該報告稱，李汽車創始人、董事長兼首席執行官李香在今年初舉行的媒體會上引述。
如果李汽車開發自己 推論芯片，它可以實現 成本低於特斯拉他說。
特斯拉的 硬件成本 據 LatePost 報道，李說，智能駕駛的是 1,500 美元，李汽車的是 4,000 美元。
李汽車本地對手 尼奧 還正在開發自己的芯片，並在 9 月 21 日在 Nio IN 2023 創新日活動上推出了其第一個芯片楊建。
陽建是一個 雷射雷達主晶片 Nio 當時說將在 10 月進行批量生產。
該芯片可以允許 Nio 節省約 100 美元 李在 9 月 21 日舉行的活動後接受英語媒體（包括 CNEVPost）採訪時，每輛車。
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