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理想汽車加大芯片研發工作,致力於碳化硅和智能駕駛芯片。

理想汽車正在加大自主研發芯片的力度,同時致力於智能駕駛場景下的人工智能推理芯片和 碳化硅(SiC)功率芯片 用於馬達控制器的
根據一份當地媒體報導,該公司目前正在新加坡組建團隊,專注於碳化硅功率芯片。今日,《晚郵報》援引知情人士的話報導說。
值得注意的是,理想汽車在2022年8月24日表示,已開始在江蘇蘇州建設功率半導體研發和生產基地,主要專注於碳化硅功率模組的開發和生產,旨在建立自主能力,設計並生產用於汽車的模組。
該生產基地由蘇州思克半導體(一家理想汽車和中國領先的半導體公司湖南三安半導體的合資企業)建設。
理想汽車表示,示範試驗將於2023年上半年開始,預計到2024年時,產能將提升至每年240萬個碳化硅半橋功率模塊。
根據《LatePost》的報導,理想汽車除了碳化硅芯片外,還在研發用於智慧駕駛場景的人工智能推理芯片。
人工智能推理芯片 根據報導,人工智能推理芯片是目前理想汽車芯片開發的重點,該公司正在開發一款名為系統單晶片(SoC)的產品,其中最關鍵的方面是推理模型加速單元(NPU)的前端設計。 根據報導,理想汽車計劃將後端設計部分外包給安思卓科技(Alchip Technologies),並由台積電(TSMC)進行製造。根據報導,理想汽車芯片部門目前在北京、上海、硅谷和新加坡共有160多名員工。
根據報導,理想汽車芯片部門目前在北京、上海、硅谷和新加坡共有160多名員工。
根據報導,理想汽車芯片部門目前在北京、上海、硅谷和新加坡共有160多名員工。
報告指出,在研發方面,汽車公司需要專注於成本如何能夠持續下降,並引述本年早些時候在媒體發布會上的理想汽車創始人、董事長兼首席執行官李翔。

如果理想汽車開發自己的 推理晶片,它就可以實現與特斯拉相同 硬件成本一樣低的成本他說。
特斯拉的 智能駕駛的硬件解決方案的價格為1500美元,理想汽車的價格為4000美元,根據LatePost的報導。
理想汽車的當地對手 Nio公司 也正在開發自己的芯片,並在2023年9月21日蔚來IN創新日活動上展示了首款芯片“楊劍”。
楊劍是一款 激光雷達主芯片 據當時蔚來表示,該芯片將於10月進行大規模生產。
該芯片有望幫助蔚來 每輛車可以節省約100美元。 李氏在9月21日活動後與包括CnEVPost在內的英文媒體接受訪問時表示。
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