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特斯拉終結連漲:上車還是跳車?
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逢高適度減磅

上漲是風險積聚的過程,下跌是風險釋放的過程。
控制風險是金融市場第一技術。
逢高減磅減倉,用以增加護倉資金火力的儲備。
彈性
搏擊中揮直的拳臂最是無用,既無攻擊力也無防守力,拳手會最大速度回收蓄勢。
股市交易,滿倉有如已擊直的拳臂,是攻守失衡極端時刻;倉位增減有如拳臂伸縮,是保持戰鬥力常規動作。
留有餘地的彈性倉位管理是帳戶穩定持續增長的基本保證,是職業投資者必備能力。
第一階段的漲勢已經進入尾聲,循序漸進是重要的。Tesla中國第三季度第一週銷售了創紀錄的6500輛電 動汽車。是去年第三季度第一週的2倍(3200輛)。 儘管今年上半年中國純電動汽車的銷量比去年年底有所下降,但由於總汽車銷量下降得更多,純電動汽車的市場份額達到歷史最高的28-29%。Tesla的Model Y成爲了中國前半年最暢銷純電動汽車,今年上半年 銷量達到207,817輛。

7月1日Tesla中國推出全新購車金融政策,這個月訂 車可享受5年0息方案。這可能幫助到了第一週的銷量!Tesla今日在英國也開始了0息貸款政策。很明顯Tesla轉變了汽車直接降價的策略。0息可以更好的幫助只能貸款的購買者!Tesla找到了更好的提高銷量的密碼!

Tesla盤中突破了260美元!有些評級機構把Tesla評級從中性上升到了買入,他們建議等待回調以建立新頭寸。目前Tesla的技術狀況強勁,圖表模式顯示上升動能應會繼續。與標普500相比,過去50個交易日內該股表現優異。MACD-LT(中期趨勢指標)看漲, 表明存在上升趨勢。上漲動能通過9日相對強弱指數 (RSI)指標衡量,非常強勁。該股處於短期超買狀態,慢速K%隨機指標爲80或更高。在過去50個交易日中,上漲日的交易量多於下跌日,表明Tesla處於買入積累狀態,這是看漲的狀態。Tesla交易於上升的50日移動平均線之上。這驗證了Tesla的強勁技術狀況。該股高於其200日移動平均線,但200日均線向下,表明中期趨勢仍有待觀察(浪🌊很大,魚🐟很肥,精彩紛呈)。
1.手上還持有很多低位的優質籌碼。2.短線空間不大,Elias=Jerome已經做好了手中籌碼浮贏減少的心理準備和多頭部位的保護措施 —關閉浮盈區間,防止大量大量浮盈流失,以及截斷股價波動對浮盈的傷害和腐蝕。3.追求極致,最大化,完美是不明智的,不知何爲中庸之道,最後的結果是可悲的。
The Rothschild Family's famous saying: One of the important reasons for our long-term prosperity is that we got off the train early amid the thriving cheers of the financial market. The implication is profound and thought-provoking.
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