麥金西關於電動車擁有者返回 ICE 的調查已獲得報酬，並缺乏可信度

$特斯拉(TSLA.US)$ $比亞迪股份(01211.HK)$ $蔚來(NIO.US)$ $小鵬汽車(XPEV.US)$ 我使用 3 篇文章來表明「McKinsey Mobility 調查表示，美國 46％的電動車擁有者可能會轉回 ICE」缺乏可信性：

1) 維基百科

超過 400 個公民社會團體向肯尼亞總統威廉·魯托簽署了一封抗議函件，指控麥金西影響 2023 年非洲氣候峰會。洩漏的文件顯示，該諮詢公司試圖推動具爭議性的碳市場計劃，從而使其化石燃料客戶受益。 2023 年，AFP 調查在多個洩露的文件中發現，麥金西利用其作為 COP28 主辦單位阿拉伯聯合酋長國的主要顧問的職位，推動其石油和天然氣客戶（埃克森美孚和阿拉姆科）的興趣。

2）泰斯拉拉蒂

在 X 等社交媒體平台中，狂熱的 EV 粉絲指出，調查的結果非常有趣，因為它們不反映他們的日常電動車擁有經驗。畢竟，關於電動汽車最值得注意的點之一是，經歷電動汽車的駕駛員通常不會回到燃燒動力的汽車的想法。

3）來自 X.com 的布拉德福德·弗格森和 TSLA

他們的研究是付費的。

黃金規則 1，始終檢查誰補助結果。如果您付款，可以輕鬆訂購任何結果。

我的看法：維基百科的信息最具有信賴的是，麥金西行動性調查結果缺乏可信性。我將用少許鹽進行調查。它還提醒我們檢查進行調查的公司是否有任何議程以及誰為該調查提供資金。麥金西行動調查還顯示，買家對插電動混合動力汽車感興趣。我質疑結果的可靠性，因為它對石油和天然氣公司也有利。