馬斯克的冒險
有人說中國再一次救了特斯拉。這句話我贊同前一半，不贊同後一半。我認爲：中國救了馬斯克，而不是特斯拉。
tsla股價暴漲的背後，是老馬自己身價的暴漲。而對於特斯拉，有一個問題，我們都懂，老馬不可能不懂：
中國的電動車行業，爲什麼在2019年以後如井噴一樣爆發？2019年的時候，電動車行業發生了什麼大事？
而且中美關係的大背景，老馬也不可能不清楚。作爲一個美國企業，加倍下注中國，只能說是一步險棋。在我看來，趕緊在墨西哥建廠生產才是更穩妥的做法。而且，如果墨西哥能像加拿大一樣富裕，非法移民問題也就自動消失了。
等投資者開始從狂熱中冷靜下來，就會開始思考老馬押注中國導致的深層次問題。特斯拉的股價也會從這幾天的過熱，回歸合理。
我可能會考慮在160-200範圍內，高拋低吸做波段。但目前不打算長持特斯拉，我也沒有什麼信仰。我只知道cyber truck最近問題不斷，我兩年前訂的車，未來三年內能否交付都是問題。
而且現在這個價格，對我的吸引力也不大了。未來萬一因爲ai計算和比特幣挖礦導致缺電，結果電比汽油還貴，我開電動車圖個啥？屆時如果tax credit沒了，車也不降價，我可能就不要了，找老馬退回我的100美元訂金。
話說，最近 $公用事業精選行業指數ETF-SPDR(XLU.US$ 長得不錯，我自從開倉以來，一直穩步上漲。看來有資金已經在押注經濟滯脹了。
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wangcaifan : 🥹🥹🥹