Anthony 27 : 股價表示「不行」🥹 時間太長,非常難以把握...今晚是個輕鬆的夜晚...需要看毛利率有否改善來下注收益。
cloudreaming : 推遲了兩個月,是這輛車沒做好嗎?
OneDirection : 機器人計程車商業化開啟新時代!!
Jamesjinlin : 大餅
MrM : 對以下情況不太樂觀:乙太經典可能會在2030年推出(而且我這麼說已經很樂觀了),可能會比美元3萬更昂貴(看看電動卡車吧),不信任FSD第2級科技,因為會發生致命事故,存在巨大的監管障礙(不太可能輕易獲得批准),來自美國和中國的巨大且已經建立的競爭對手等等,懷疑現在的Uber司機是否願意花那麼多錢買輛沒有方向盤的車(在車壞之前他能回本和取得投資回報嗎?)
Jovi9488 : 可以有不同尺寸嗎?例如適合一人使用的,實際上只需要一輛自行車自駕,佔用空間更小。
bullrider_21 : 沒有路線圖。細節不足。沒有人類介入距離的數據。獨立測試和眾包數據顯示,只有13英里。對於Waymo和Cruise自動出租車,它們至少是更多的1,000倍。特斯拉要如何實現這一目標呢?現在非常危險。他們將如何達到安全標準?
bullrider_21 : 特斯拉僅在干預之間距離僅有13英里,永遠無法獲得自駕車許可證。
Anthony 27 : 股價表示「不行」🥹 時間太長,非常難以把握...今晚是個輕鬆的夜晚...需要看毛利率有否改善來下注收益。
cloudreaming : 推遲了兩個月,是這輛車沒做好嗎?
OneDirection : 機器人計程車商業化開啟新時代!!
Jamesjinlin : 大餅
MrM : 對以下情況不太樂觀:乙太經典可能會在2030年推出(而且我這麼說已經很樂觀了),可能會比美元3萬更昂貴(看看電動卡車吧),不信任FSD第2級科技,因為會發生致命事故,存在巨大的監管障礙(不太可能輕易獲得批准),來自美國和中國的巨大且已經建立的競爭對手等等,懷疑現在的Uber司機是否願意花那麼多錢買輛沒有方向盤的車(在車壞之前他能回本和取得投資回報嗎?)
Jovi9488 : 可以有不同尺寸嗎?例如適合一人使用的,實際上只需要一輛自行車自駕,佔用空間更小。
bullrider_21 : 沒有路線圖。細節不足。沒有人類介入距離的數據。獨立測試和眾包數據顯示,只有13英里。對於Waymo和Cruise自動出租車,它們至少是更多的1,000倍。特斯拉要如何實現這一目標呢?現在非常危險。他們將如何達到安全標準?
bullrider_21 : 特斯拉僅在干預之間距離僅有13英里,永遠無法獲得自駕車許可證。