Anthony 27 : 股價表示「不行」🥹 時間太長,非常難以把握...今晚是個輕鬆的夜晚...需要看毛利率有否改善來下注收益。
cloudreaming : 推遲了兩個月,是這輛車沒做好嗎?
OneDirection : 從商業上機器人士開始了一個新時代!
Jamesjinlin : 大餅
MrM : 對以下事情不樂觀:可能會在 2030 年推出(我很樂觀),可能要花費更多而不是 US3 萬(只看網絡卡車),因致命事故不信 FSD 2 級技術,巨大的監管障礙(不太容易獲得批准),來自美國和中國的巨大且已經成熟的競爭對手等,懷疑 Uber 現在的司機會想花這麼多錢購買沒有方向盤的汽車(在汽車故障之前,他可以多久恢復資本和投資回報?)
Jovi9488 : 它可以有不同的尺寸嗎?就像 1 人一樣,實際上只需要一輛自動駕駛自行車以減少佔地面積
bullrider_21 : 沒有路線圖。缺乏細節。沒有關人類介入之間的距離的數據。從獨立測試和眾群資料來看,只有 13 英里。對於韋莫和巡航機器人計程車,它們至少要多 1,000 倍。特斯拉要如何實現這一目標?現在很危險了他們將如何實現安全標準?
bullrider_21 : 特斯拉僅在干預之間距離僅有13英里,永遠無法獲得自駕車許可證。
Anthony 27 : 股價表示「不行」🥹 時間太長,非常難以把握...今晚是個輕鬆的夜晚...需要看毛利率有否改善來下注收益。
cloudreaming : 推遲了兩個月,是這輛車沒做好嗎?
OneDirection : 從商業上機器人士開始了一個新時代!
Jamesjinlin : 大餅
MrM : 對以下事情不樂觀:可能會在 2030 年推出(我很樂觀),可能要花費更多而不是 US3 萬(只看網絡卡車),因致命事故不信 FSD 2 級技術,巨大的監管障礙(不太容易獲得批准),來自美國和中國的巨大且已經成熟的競爭對手等,懷疑 Uber 現在的司機會想花這麼多錢購買沒有方向盤的汽車(在汽車故障之前,他可以多久恢復資本和投資回報?)
Jovi9488 : 它可以有不同的尺寸嗎?就像 1 人一樣,實際上只需要一輛自動駕駛自行車以減少佔地面積
bullrider_21 : 沒有路線圖。缺乏細節。沒有關人類介入之間的距離的數據。從獨立測試和眾群資料來看,只有 13 英里。對於韋莫和巡航機器人計程車,它們至少要多 1,000 倍。特斯拉要如何實現這一目標?現在很危險了他們將如何實現安全標準?
bullrider_21 : 特斯拉僅在干預之間距離僅有13英里,永遠無法獲得自駕車許可證。