尼奧有限公司

對於 NIO 來說，尾風太強了。當中國和阿布扎比的兩個強大政府支持 NIO 的稅收優惠和貨幣注入時，我不明白為什麼這家公司會失敗。電動車不再是舊電動汽車，只有電池供電的電動機。它已經發展為 AIO（多合一）車輛。電池技術，NIOMI GPT，遊戲，視覺和音頻娛樂，會議會議，自動駕駛，自動停車和自動召喚，自動更換，AI 芯片，可擴展升級，LIDAR 傳感器，能源供應車，自動安全意識，語音控制需求，無距離焦慮，有線底盤，運動穩定，機器人計程車，4WD，快速加速，按摩椅，AI 大燈檢測，手機控制、可更換電池、電池分解監測器、儲能站、綠色能源、氣候控制推動等 2將來的大眾市場品牌，電池單元分配產品，AI 芯片分配，Clearmotion（主動懸吊系統）等等。很快，我們將看到 NIO 和子品牌（阿爾卑斯山和 FireFly）灌注阿布達比。充電站和電池交換站（bss）的基礎設施也將隨之推行。一旦所有這些都發生並證明成功，其他國家也將採用。我們不能將 NIO 視為普通電動車製造商。除了所有其他貢獻者，只有 BSS 將取代所有加油站，並為電動車和電網提供能源。無論電池技術的發展有多快，NIO 汽車都能夠適應並保持其價值。很快，其他電動汽車製造商將不得不採用 NIO BSS，因為 NIO 現在擁有中國最大的 BSS（2300），今年仍然添加 1000 台電站，否則他們的電動汽車將變得過時。吉利和長安已經加入 NIO。是的，我理解 NIO 現在正在燃燒現金，但我們必須了解這些現金被用於投資，以準備，領導和統治電動汽車市場在可預期的將來。我們只需要耐心，給 NIO 時間實現其目標。