$蔚來 (NIO.US)$ 這就是我仍然相信，NIO還有漫長的道路要走。 僅憑一款車型就擊敗擁有8款現有車型的競爭對手...

• Dragon Fish : 不要使用打字詞。自從小米打敗了蔚來？你等着Onvo L60將在第7個月打破小米的紀錄，在第6個月產出2萬輛車的紀錄。

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• TWP PaPa : 我認為如果我是一名新手建造電動車並賣出那款非常平價的車型，可能價格只有SU7的一半，確保我的交付量也會比NIO所有車型都要好...
  
  一般人都負擔得起...

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• Verss98 樓主 TWP PaPa : 這就是為什麼蔚來目前的業務模式不具持續性..... 他們真的需要依賴樂道和螢火蟲來達成。

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• Verss98 樓主 Dragon Fish : 我們只能如你所說地祈禱......但目前，NIO已經失敗了......這就是現實。

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• TWP PaPa Verss98 樓主 : Nio正在擊敗梅賽德斯、寶馬和奧迪...現在它正試圖對抗Model Y，Firefly正與那些預算相對較低的車款如Model 3進行競爭

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• Verss98 樓主 TWP PaPa : 更正，蔚來沒有毀掉寶馬、奔馳等，而是後者太懶惰，沾沾自喜地躺在榮譽上，導致了經濟衰退。

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• 74216494 TWP PaPa : 然後蔚來（以及它的「Leading ZERO」）擁有錯誤的業務計劃。想想大眾汽車。他們正是這樣做的，開始建造廉價汽車來迎合大部分客戶。後來，他們購買/建立了溢價品牌，如奧迪和保時捷。當他們從「甲蟲車」賺取了大筆資金時，蔚來則嘗試相反的方向。可惜直到現在都是一次可怕的失敗。

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• Dragon Fish Verss98 樓主 : 你是在談過去時嗎？我們是向前看的，Nio的核心業務是銷售電動車。過去，Nio的商業模式基於豪華電動車領域，而首席執行官意識到只賣豪華車型不足以支付成本。所以現在Nio推出了更低階的Onvo和價格低廉的Firefly，這已經是完全不同的情況。你可以等待Nio在2025年展示結果。同時，電池快換站也將實現更好的利用率，到2025年底也將成為Nio的另一個核心業務。所以2025年是Nio的年份。Nio將讓你驚艷到失聲。

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• 74216494 Dragon Fish : 再次，這只是一場夢想。眾多空頭賣出所獲大筆利潤，真的讓人難以清醒。順帶一提：NIO明年三月也將需要賣出2萬輛，這只是SU7和小米目前出售數量的一小部分。

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• Dragon Fish 74216494 : 不要做夢嗎？蔚來不是在做夢，蔚來正在實現夢想。

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