Nio发布超预期的第二季度业绩，交付量创下历史新高。

NIO今天報告第二季營收 超出預期的盈利 因為 車輛交付突然超出了指引區間的上限 中國電動汽車製造商的收入超出了預測範圍的最高水平

中國電動汽車(NIO)製造商在第二季度實現了營業收入為174.46億人民幣（24億美元） 比彭博調查中分析師預期的174.46億人民幣要好 。

這是 年增98.89%，且較去年第一季增加76.07%。 也超出了指引區間上限，為165.9億至171.4億人民幣。 超出了指引區間上限 為165.9億至171.4億。

營業收入強勁反彈，主要是因車輛交付量急劇增加。

二季度極速達成，共57,373輛車輛。 Nio在第二季度交付了創記錄的57,373輛車。, exceeding the upper end of its guidance range of between 54,000 and 56,000 vehicles. That's a 143.93% increase year-on-year and a 90.91% increase from the first quarter.

The company reported revenue of RMb 99.1億 in the first quarter, missing analysts' expectations of RMb 107.5億 at the time, mainly due to a decline in deliveries amid a traditionally slow season and price wars.

該公司提供了指引 第三季度的營業收入預計在人民幣191.1億 (26.3億美元)至人民幣196.7億之間，預計增長約0.2%至3.2%。，表示約增長0.2%至3.2%的區間。

Nio第二季度的汽車銷售營收為156.8億人民幣，同比增長118.2%，較上一季度增長87.1%。

Nio表示，同比增長主要是由於交付量增加，部分抵銷了由於2023年6月後產品組合變化和用戶權益調整所導致的平均銷售價格下降。

其第二季度的銷售成本同比增長81.4%，達157.6億人民幣，較第一季度增長67.3%。

公司表示，銷售成本的同比增長主要是由於交付量增加，部分抵銷了每輛車的材料成本降低。

Nio報告 淨損失達到50.5億人民幣 在第二季度，年減16.7%，較第一季度下降2.7%。

排除股份報酬費用後， 第二季度調整後淨損失為45.4億人民幣，低於分析師預期的49億人民幣。同比下降16.7%，較第一季度下降7.5%。

它發布了 第二季度的毛利率為9.7%，高於分析師預期的8.736%，也是自2022年第三季以來的新高。該數字在2023年第二季度為1.0%，第一季度為4.9%。

車輛毛利率為12.2% 毛利率在第二季升至6.5%，較2023年第二季的6.2%和2024年第一季的9.2%。

公司在財報中表示，較低的單位物料成本主要促使車輛毛利率增加，部分抵銷了自2023年6月以來因使用權調整而降低的平均銷售價格。

由於持續進行成本優化，Nio的車輛毛利率在第二季上升至12.2%，其首席財務官斯坦利·屈表示，公司將繼續採取靈活的市場策略並優化產品組合。

他表示：「我們相信這些努力將使未來毛利潤和成本效益穩步提升。」

屈於7月5日開始擔任Nio的新首席財務官， 取代前任首席財務官馮磊.

Nio報告第二季的研發費用為32.2億人民幣，較去年同期減少3.8%，但較第一季增加了12.4%。

除去股權激勵支出外，非GAAP研發費用為人民幣28.9億，同比減少1.9%，但較第一季度增加8.7%。

研發費用的連續增加主要是由於新產品和技術的設計和開發成本增加，以及研發功能人員成本增加，這是根據公司的說法。

截至6月30日，蔚來的現金及等值物、限制性現金、短期投資和長期定期存款餘額為人民幣416億。