蔚來在J.D. Power客戶滿意度調查中名列前茅，理想汽車和小鵬汽車也得了高分

In the case of the 名称科技 J.D. Power 2024中国新能源汽车客户体验价值指数（NEV-CXVI） 的研究分析于8月29日发布。对于中国新能源汽车初创公司应对的方式，这是一个证明。 理想汽車 和 小鵬 同樣是高分。據報導，這是NIO第六年連續在該榜單上名列前茅。 據J.D. Power的調查，這已經是NIO連續第六年在該榜單上名列第一。.

J.D. Power在調查中將品牌劃分為國內 國內 和 國際值得注意的是，Nio在所有品牌中（無論是國產還是國際品牌）的評分都比其他品牌高。客戶體驗價值指數是通過研究新能源汽車（NEV）車主在購車後兩個到十二個月間的客戶體驗來創建的。該研究衡量了購車階段的六個類別（按重要性排序）：客戶跟進（佔19%）; 資訊收集（佔17%）; 交車（佔17%）; 陳列廳體驗（佔16%）; 購車計劃（佔16%）; 產品體驗（佔14%）。在使用階段，評估指標（按重要性排序）分別是：客戶權益（佔34%）; 客戶服務（佔33%）; 能源服務（佔32%）。在服務階段，評估指標包括服務流程（佔37%）; 服務質量（佔34%）; 和服務啟動（佔29%） 六個類別的措施（按重要性排序）使用階段的措施是（按重要性排序） 服務階段 服務階段的措施包括服務流程（佔37%）; 服務質量（佔34%）; 和服務啟動（佔29%）

對於 國內 brands, In the case of the scored 798 out of a possible 1000, securing first place. Li Auto gained second with 791, and Xpeng third with 788. It should be noted that Zeekr, GAC Aion, and BYD all scored above the segment average of 771.

總體而言，這項研究顯示滿意度有所增加，得分為772分，而2023年則為770分。然而，各個類別之間存在差異，顯示雖然購買和服務體驗方面的滿意度有顯著增加，但使用體驗方面存在下降，主要與充電問題有關。

這項調查顯示，一般而言，新能源汽車的車主更加苛求，為了滿足他們的需求，網絡溝通至關重要。例如，調查稱，在來店之前與品牌或經銷商的工作人員進行網絡互動的顧客將比沒有這種互動的顧客提前3.6天來店。與品牌代表互動的顧客滿意度為800分，與經銷商工作人員互動的顧客得分為781分，而沒有互動的顧客僅得746分滿意度。 更苛求 並且為了滿足他們的需求，網絡溝通至關重要。例如，調查稱，在來店之前與品牌或經銷商的工作人員進行網絡互動的顧客將比沒有這種互動的顧客提前3.6天來店。與品牌代表互動的顧客滿意度為800分，與經銷商工作人員互動的顧客得分為781分，而沒有互動的顧客僅得746分滿意度。

同樣，一旦人們購買了汽車，他們希望維修和維護問題能夠得到及時解決。如果問題在一次訪問中未能得到解決，滿意度下降74分。汽車在經銷店維修後的清潔程度也是一個關鍵點。如果汽車在進入維修點之前和之後保持相同的清潔度，滿意度為756分；然而，如果汽車在維修後更加清潔，滿意度跳升至803分。

雖然使用品牌應用程式預約維修或維護的普及率不算特別高，但已從2023年的水平大幅上升，目前占比16.1%，較之前的11.1%有所增加。對品牌來說，更重要的是，使用應用程式進行互動似乎能使顧客花更多錢。每天使用應用程式的顧客在售後服務上的平均消費比不使用應用程式的顧客多212元（30美元）。

最大的痛點 似乎是 充電整體能源服務滿意度下降至777，比2023年下降了9個點。品牌特定(777)的慢充電點和第三方公共充電(753)的滿意度最低。 J.D. Power的報告顯示，今年公共充電站的問題增加到了44.6％，比2023年31.6％增加了。問題似乎集中在充電站的缺乏、設施不良以及實際情況和在線信息之間的差異。後者可能與用戶到達後發現原本應該是空置的充電器已經被佔用或停用有關。

該研究在2024年4月至6月期間在中國81個主要城市進行。它包括8,733名在2023年4月至2024年4月間購買了新能源汽車的車主，涵蓋了53個品牌。

來源： J.D. Power, 快速科技