馬來西亞鐵路環球有限公司表示，並非所有受東海岸鐵路(ECRL)項目影響的區域都是由此發展引起的。

哥打峇魯(11月29日)：馬來西亞鐵路環球有限公司(MRL)強調，並非所有受東海岸鐵路(ECRL)項目影響的區域都是由此發展引起的。

MRL在星期五的聲明中確認其致力於確保該項目不會干擾現有的水流，並將採取即時的緩解措施，以減少洪水風險。

“MRL承認吉蘭丹和登嘉樓的洪水是由暴雨引起的。作爲ECRL項目業主，MRL將始終承擔責任，如果證實是由ECRL項目造成的任何損害。

聲明稱：“自施工開始以來，MRL已確定沿線易受洪水影響的區域，並採取了初步措施。”

據MRL稱，ECRL項目的設計還考慮了自然災害的歷史，如洪水，通過水文和水力顧問進行的研究。

據介紹，根據技術數據，在吉蘭丹和登嘉樓已確定若干處易受洪水影響的地區。

在這方面，ECRL項目提出了一個考慮技術、工程價值和特定區域沿鐵路線設計的最佳方案，考慮了工程技術層面，工程價值和特定地區的洪水風險。

它表示：“同時，鐵路線的設計還考慮了百年一遇降雨率，氣候變化因素（CCF），以及根據灌溉與排水局（DID）規定的20%土地開發。”

據介紹，諸如涵洞等水道交叉口的設計旨在確保洪水不會造成水道上下游嚴重淹沒，補充說所有這些設計都已提交給灌溉與排水局（DID）審批。

MRL表示，排水系統定期維護，確保不被沉積物、雜物或植被阻塞，並補充稱，沿線坡度種植適當草坪，有助於控制土壤侵蝕和增強吸水能力，從而減少洪水風險。

與此同時，MRL宣佈將繼續爲洪災受害者提供運輸設施，向洪水救援中心和清真寺捐贈食品供應。