SMR驅動重疊記錄軌道——想想熟料船的構造——每個新軌道都略微掩蓋了之前的軌道。它可以被讀取,但與密度更高的傳統記錄相比,重寫有點受阻。
這意味着SMR驅動器最好用於順序寫入,當充滿時,它們會被完全擦除並被新的寫入所取代,這有點類似於磁帶。相比之下,在標準驅動器上,您可以按時寫入和擦除。
此類硬盤通常以7,200rpm的速度旋轉,並通過SATA以6Gbps或通過SAS以12Gbps的速度連接到主機。但旋轉磁盤硬盤遠遠不夠飽和可用帶寬,該帶寬在600MBps到1.2GBps之間。話雖如此,HC590允許寫入302MBps,HC690允許269.5MBps。
這比固態硬盤(SSD)的性能要差得多,固態硬盤可以飽和SATA和SAS帶寬——但代價是有的,閃存價格通常是每千兆字節HDD的兩倍多。
西部數據即將超過希捷?
雖然SMR驅動器通過消除軌道之間丟失的空間來增加記錄密度,但西部數據也通過使用自2020年以來一直在使用的能量輔助垂直磁性記錄(ePMR)來獲得每軌的數據密度更高。
ePMR通過寫頭的兩個電荷作用,這有助於避免新寫入的位元對盤表面的現有位進行極化。當比特緊密地寫入在一起時,就會發生這種情況,特別是當製造商尋求每個軌道的密度時。使用第二個電荷可以在寫頭獲得更精確的字段。
希捷採用了ePMR的替代品,即熱輔助磁記錄(HAMR)。這包括使用在加熱軟化之前不能極化的材料。這在寫作時短暫地發生,就在下一個寫作之前。寫頭的磁場是球體的形式,它只修改所需的位,而不是附近保持固體的位。
希捷似乎成功地將HAMR的能力推向了西部數據ePMR的更遠。到今年年底,它將生產達到28TB或30TB的標準硬盤,以及達到32TB或34TB的SMR驅動器,並且都帶有10盤驅動器。
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