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佛羅里達尼亞海灘，2024 年 11 月 12 日 /PRNewswire/--聖靈航空股份有限公司（「精靈」或「公司」）（紐約證券交所： 保存）今天宣布，它已向證券交易委員會提交 120億 25 億表格，該表格預計將於 2024 年 11 月 13 日（星期三）在市場會議開幕前在美國證券交易委員會的 EDGAR 申報系統上發布。該表格將包含以下披露：
本公司無法在規定到期日前提交截至 2024 年 9 月 30 日止季度的表格 10-Q 季度報告（「2024 年第三季表格 10-Q」），恕不合理的努力或費用。如前所述，本公司一直與 2025 年到期的高級抵押債券及 2026 年到期的可換股高級債券（統稱「債券持有人」）持有人積極進行建設性的討論，有關重組公司對債券持有人的義務，以及探討策略性替代方案和其他方法來提高本公司流動性。與大部分債券持有人進行的談判保持有效率，具有重大進展，並在短期內仍在繼續進行，但同時也將大量管理時間和內部資源轉移到本公司審閱及完成財務報表及相關披露的流程。如果與該等債券持有人達成並記錄確定協議，則該協議將通過法定重組進行實施，預計不會影響一般無抵押債權人、員工、客戶、供應商、供應商、飛機租賃公司或有抵押飛機債務持有人的損害，但如果實施，則預計將導致公司現有股權取消。如果沒有與債券持有人達成確定的協議，本公司將考慮所有替代方案。
本公司估計 2024 年第三季營運利潤率及經調整後營業利潤率將低於 2023 年第三季報告的營業利潤率和調整後營業利潤率約 12 個百分點，因為總營業收入較低和總營運開支較高。總營業收入估計與 2023 年第三季度相比下降約 6600 萬美元，主要是由於平均收益率較低，包括公司不再收取更改和取消費用的負面影響。總經營開支估計增加約 4,600 萬美元，調整後的營運開支估計與 2023 年第三季度增加約 52 億美元。總營運開支和調整後的營運開支估計會較高，主要是由於飛機租金費用、其他營運費、薪資和福利以及登機費和其他租金支出的增加。這些增加由飛機燃料費用的減少部分抵消。
本公司無法在規定到期日前提交截至 2024 年 9 月 30 日止季度的表格 10-Q 季度報告（「2024 年第三季表格 10-Q」），恕不合理的努力或費用。如前所述，本公司一直與 2025 年到期的高級抵押債券及 2026 年到期的可換股高級債券（統稱「債券持有人」）持有人積極進行建設性的討論，有關重組公司對債券持有人的義務，以及探討策略性替代方案和其他方法來提高本公司流動性。與大部分債券持有人進行的談判保持有效率，具有重大進展，並在短期內仍在繼續進行，但同時也將大量管理時間和內部資源轉移到本公司審閱及完成財務報表及相關披露的流程。如果與該等債券持有人達成並記錄確定協議，則該協議將通過法定重組進行實施，預計不會影響一般無抵押債權人、員工、客戶、供應商、供應商、飛機租賃公司或有抵押飛機債務持有人的損害，但如果實施，則預計將導致公司現有股權取消。如果沒有與債券持有人達成確定的協議，本公司將考慮所有替代方案。
本公司估計 2024 年第三季營運利潤率及經調整後營業利潤率將低於 2023 年第三季報告的營業利潤率和調整後營業利潤率約 12 個百分點，因為總營業收入較低和總營運開支較高。總營業收入估計與 2023 年第三季度相比下降約 6600 萬美元，主要是由於平均收益率較低，包括公司不再收取更改和取消費用的負面影響。總經營開支估計增加約 4,600 萬美元，調整後的營運開支估計與 2023 年第三季度增加約 52 億美元。總營運開支和調整後的營運開支估計會較高，主要是由於飛機租金費用、其他營運費、薪資和福利以及登機費和其他租金支出的增加。這些增加由飛機燃料費用的減少部分抵消。
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不要骗我没文化 : 這裏的equity cancellation 應該是指舊的債權而不是股權（stock equity）