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在中國,所有電動車品牌和型號的促銷活動(占全球交付的40%),不包括保險和融資回扣(這些屬於運營成本)。預示著競爭將在2...

在中國,所有電動車品牌和型號的促銷活動(占全球交付的40%),不包括保險和融資回扣(這些屬於運營成本)。預示著競爭將在24年上升,意味著加快增資和股東稀釋,因為大多數純電動車原始設備製造商具有低毛利率。 $特斯拉 (TSLA.US)$ $蔚來 (NIO.US)$ $小鵬汽車 (XPEV.US)$
在中國,所有電動車品牌和型號的促銷活動(占全球交付的40%),不包括保險和融資回扣(這些屬於運營成本)。預示著競爭將在24年上升,意味著加快增資和股東稀釋,因為大多數純電動車原始設備製造商具有低毛利率。$特斯拉 (TSLA.US)$$蔚來 (NIO.US)$$小鵬汽車 (XPEV.US)$
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